ГОСТ Р 41.86-99
повторять обозначение, предусмотренное в 4.4.1; в этом случае номера Правил и официального
утверждения, а также дополнительные обозначения всех Правил, в отношении которых предостав
ляется официальное утверждение в стране, предоставившей официальное утверждение на основа
нии настоящих Правил, должны быть расположены в вертикальных колонках, помещаемых справа от
обозначения, предусмотренного в 4.4.1.
4.6 Знак официального утверждения помещается рядом с прикрепляемой предприятием-из-
готовителем табличкой, на которой приводятся характеристики транспортного средства, или
наносится на эту табличку.
4.7 Знак официального утверждения должен быть четким и нестираемым.
4.8 В приложении 2 изображена в качестве примера схема знаков официального утвержде
ния.
5 Общие спецификации
5.1 Устройства освещения и световой сигнализации должны быть установлены таким образом,
чтобы при нормальных условиях эксплуатации и при вибрации, которой они могут подвергаться,
они сохраняли характеристики, предписанные настоящими Правилами, и чтобы трактор удовле
творял требованиям настоящих Правил. В частности, должна быть исключена возможность случай
ного нарушения регулировки этих огней.
5.1.1 Тракторы могут оборудоваться электрическими соединительными устройствами, пред
назначенными для возможного использования съемных устройств световой сигнализации. В
частности, тракторы должны оборудоваться стационарным разъемом, рекомендованным междуна
родным стандартом ИСО 1724—80 (электрические функциональные схемы для транспортных
средств, электрооборудование которых работает при напряжении 6 или 12 В, применимые, в
частности, на легковых автомобилях и легких прицепах или прицепах для кемпинга) или междуна
родным стандартом ИСО 1185—75 (электрические функциональные схемы между транспортными
средствами — буксирами и буксируемыми транспортными средствами, электрооборудование кото
рых работает при напряжении 24 В и которые используются для международных коммерческих
перевозок). В случае международного стандарта ИСО 1185—75 назначение контакта № 2 должно
ограничиваться левым задним (боковым) габаритным огнем и левым габаритным огнем.
5.2 Огни для освещения, описанные в 2.6.8—2.6.10, должны быть установлены таким образом,
чтобы можно было легко осуществлять регулирование направления световых лучей.
5.3 Исходные оси всей установленной на тракторе световой сигнализации должны быть
параллельны опорной плоскости трактора на дороге и средней продольной плоскости трактора. В
каждом направлении разрешаетсядопуск, равный ±3*. Кроме того, должны соблюдаться конкретные
технические условия на установку, если гаковые предусмотрены предприятнем-изготовителем.
5.4 При отсутствии особых указаний высота и ориентировка огней проверяются на порожнем
транспортном средстве, расположенном на плоской и горизонтальной поверхности.
5.5 При отсутствии особых указаний огни одной и той же пары должны:
5.5.1 устанавливаться симметрично по отношению к среднему продольному сечению;
5.5.2 быть симметричными по отношению к среднему продольному сечению;
5.5.3 удовлетворять одним и тем же колориметрическим предписаниям и
5.5.4 иметь практически одинаковые фотометрические характеристики.
5.6 На тракторах с несимметричной внешней формой требования 5.5.1 и 5.5.2 должны
удовлетворяться по мере возможности. Считается, что эти требования соблюдаются, если два огня
находятся на одинаковом расстоянии от средней продольной плоскости и опорной плоскости на
грунте.
5.7 Разные по назначению огни могут быть независимыми или сгруппированными, комбини
рованными или совмещенными в одном и том же устройстве при условии, что каждый из этих
огней отвечает применимым к нему требованиям.
5.8 Максимальная высота над уровнем грунта измеряется от самой высокой точки, а мини
мальная высота —от самой низкой точки освещающей поверхности. Для огней ближнего света
минимальная высота по отношению к грунту измеряется от нижнего края отражателя.
5.9 При отсутствии особых указаний никакой огонь не должен быть мигающим, за исключе
нием огней указателей поворота и огней аварийного сигнала.
5.10 Ни один красный огонь не должен быть виден спереди и ни один белый огонь иной, чем
огонь заднего хода и рабочие огни, — сзади.
Соблюдение этого условия проверяется следующим образом:
6