ГОСТ Р ИСО 4089—2005
Остаточная деформация уплотнения должна быть минимальной и не вызывать нарушения его
непроницаемости.
4.2 Уплотнение должно обеспечивать водо- и брызгонепроницаемость и не терять своих физи
ко-механических свойств при температуре от минус 30 °С до плюс 70 °С.
4.3 Уплотнение должно быть маслостойким.
4.4 Рабочиеповерхностиуплотненияиповерхности, подверженныевоздействиювнешнейсреды,
должны быть светоозоностойкими.
4.5 Применяемая марка резиныдолжна обеспечивать надежное склеивание, вулканизацию либо
другие методы соединения отдельных элементов уплотнения между собой и крепление их в пазах сек
ций люкового закрытия.
Плотность, механическая прочность и другие характеристики резины, не оговоренные в настоя
щем стандарте, должны соответствовать требованиям соответствующих национальных стандартов.
4.6 Креплениеуплотненияна местедолжно выполнятьсяприклеиванием, вулканизацией или дру
гим надежным методом.
5 Испытания
5.1 Водонепроницаемость
Испытание на водонепроницаемостьдолжнопроводиться струей воды, направленной на закрытие,
из шланга сбрандспойтом диаметромнеменее 16мм принапоре воды в шланге неменее 100кПа (соответ
ствует высоте струи воды, выбрасываемой вверх из брандспойта у места испытания, не ниже 10 м).
Поливают с расстояния от 1до 3 м до испытуемого участка.
Скорость прохождения брандспойтом периметра уплотнения не должна превышать 2 м/мин.
Испытание рекомендуется проводить при температуре свыше 0 °С. Допускается проводить испы
танияпритемпературе воздуха нижеО °С.приэтомтемператураводыдолжнабытьот15 °Сдо20 °С.
Результат испытания считается удовлетворительным, еслина внутреннихповерхностяхзакрытий
в испытуемых местах не обнаружены потеки или капли воды.
П р и м е ч а н и е — Для судов, подпадающих под наблюдение Российского морского регистра судоходства,
в части испытания на водонепроницаемость рекомендуется руководствоваться «Правилами технического наблюде
ния за постройкой судов и изготовлением материалов и изделий для судов».
5.2 Брызгонепроницаемость
При испытании на брызгонепроницаемость закрытие поливают водой из брандспойта с напором и
скоростью перемещения вдольстыков в соответствии стребованиями 5.1. При этом струядолжна быть
направлена вертикально вверх, создавая при падении имитацию интенсивного дождя.
Результатиспытания считается удовлетворительным, если навнутреннихповерхностяхзакрытия
в испытуемых местах не обнаружены потеки воды.
УДК 629.5.023.53:62-762:006.354ОКС 47.060Д47ОКП 64 2600
Ключевые слова: судостроение, внутреннее судоходство, уплотнения для закрытий грузовых люков
Редактор O.S. Гe/ieueeoa
Технический редактор В Н. Прусакова
Корректор М.В. Бучная
Компьютерная верстка Л.А. Круговой
Сдано в набор 14.06 2006.Подписано в печать 03.07.2006.Формат 60 » 8 4 ^ .Бумага офсетная.Гарнитура Ариал
Печать офсетная. Уел. печ. л 0.47. Уч.-изд л. 0.30.Тираж 131 экз.За* . 420. С 3011.
ФГУП «Стандартинформо. 123995 Москва. Гранатный пер.. 4
www goilm fo.ru
info@gDXtinfo.ru
Набрано во ФГУП «Стандартиифорых на ПЭВМ.
Отпечатано в филиале ФГУП «Стаидартиифоры» — тип. «Московский печатник*. 105062 Москва. Ляпин пер.. 6.
ГОСТ Р ИСО 4089-2
005