8
подъема с раздельным креплением ветвей канатов к грузозахватному органу не должна превышать допуск на контролируемый диаметр h12 по ГОСТ 25347.
2.6.24. Параметры шероховатости поверхностей основных деталей должны быть не грубее указанных в табл. 8.
2.6.25. Радиальное биение рабочей поверхности тормозного шкива после установки на вал не должно превышать суммарный допуск на диаметры шкива и вала.
Радиальное биение рабочей поверхности тормозного шкива (детали) не должно быть более значений, указанных в табл. 9.
2.6.26. Радиальное биение поверхности катания ходового колеса не должно превышать 0,2 мм на каждые 100 мм диаметра.
2.6.27. Для кранов групп режима работы 6К, 7К:
твердость рабочей поверхности тормозного шкива - не ниже 320 НВ, глубина закаленного слоя - не менее 2 мм;
твердость поверхности катания ходовых колес в пределах 300 - 350 НВ, глубина закаленного слоя не менее значений, указанных в табл. 10.
Градиент снижения твердости должен быть не более 20 НВ на 10 мм толщины обода колеса.
2.7. Требования к материалам
2.7.1. Несущие элементы сварных металлоконструкций кранов должны быть изготовлены из сталей с механическими свойствами, химическим составом, ударной вязкостью и свариваемостью, обеспечивающими работоспособность крана в диапазоне его рабочих температур.
Таблица 6
Размеры, мм
Наименование отклонения | Схема | Значение предельного отклонения |
Отклонение стенок пролетных балок от вертикали Δ1 в местах расположения больших диафрагм | 
| 
|
по высоте Δ2 | 
|
Δ2max=5 |
Отклонение от горизонтали верхнего пояса | 
| 
|
Δmax=5 |
Отклонение от плоскостности (вогнутость или выпуклость) в коробчатых балках на участке между соседними диафрагмами верхнего пояса Δ1, нижнего пояса на длине 2000 мм Δ2 | 
| 
|
|