8
1 - тяговая рама; 2 - хобот; 3 - упряжная тяга; 4 - кронштейн поворотного шкворня; 5 - ковш; 6 - задняя стенка ковша; 7 - гидроцилиндр; 8 - рычаг задней стенки; 9 - режущий нож; 10 - подрезной нож; 11 - буферная рама; 12 - заслонка; 13 - тяга заслонки или ковша; 14 - рычаг заслонки или ковша; 15 - буфер
Черт. 15
6. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
6.1. Определение
Сцепное устройство для совместного набора и раздельного транспортирования грунта - механизм, который позволяет одному самоходному скреперу способствовать загрузке ковша другого самоходного скрепера путем толкания или буксирования с использованием соединительных приспособлений, в число которых обычно входят толкающие плиты, крюк и скоба.
6.2. Наименования составных частей (см. номера позиций на черт. 16)
1 - передняя толкающая плита; 2 - скоба; 3 - опоры скобы; 4 - крюк
Черт. 16
7. ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ТЕРМИНОЛОГИЯ
7.1. Мощность-нетто двигатели - по ИСО 1585.
7.2. Максимальные скорости движения - максимальные скорости, которые можно получить на твердой горизонтальной поверхности при движении скрепера с порожним ковшом на каждой из передач переднего и заднего хода (см. ИСО 6014).
7.3. Тяговое усилие на ведущих колесах - усилие в точке контакта шины с опорной поверхностью, приводящее самоходный скрепер в движение.
7.3.1. Тяговое усилие на ведущих колесах машины с механической трансмиссией - усилие, определяемое расчетом или измерениями при номинальной частоте вращения коленчатого вала и максимальном крутящем моменте двигателя на каждой передаче переднего хода. Максимальное тяговое усилие может быть ограничено массой машины