3
3.1.4. Коэффициент сцепления покрытия должен обеспечивать безопасные условия движения с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью и быть не менее 0,3 при его измерении шиной без рисунка протектора и 0,4 - шиной, имеющей рисунок протектора*.
____________________
* Значения коэффициента сцепления приведены для условий его измерения прибором ПКРС-2 (ТУ 78.1.003-83).
Таблица 2
Группа дорог и улиц по их
|
Состояние покрытия по ровности
|
транспортно-эксплуатационным характеристикам
|
Показатель ровности по прибору ПКРС-2, см/км, не более
|
Число просветов под 3-метровой рейкой, %, не более
|
А
|
660
|
7
|
Б
|
860
|
9
|
В
|
1200
|
14
|
Примечание - Число просветов подсчитывают по значениям, превышающим указанные в СНиП 3.06.03.
|
3.1.5. Время, необходимое для устранения причин, снижающих сцепные качества покрытий в зависимости от вида работ, устанавливают с момента обнаружения этих причин, и оно не должно превышать значений, приведенных в таблице 3.
Таблица 3
Работы по повышению сцепных качеств покрытия
|
Время, необходимое для выполнения работ, сут., не более
|
1. Устранение скользкости покрытия, вызванной выпотеванием битума
|
4
|
2. Очистка покрытия от загрязнений
|
5
|
3. Повышение шероховатости покрытия
|
15
|
3.1.6. Сроки ликвидации зимней скользкости и окончания снегоочистки для автомобильных дорог, а также улиц и дорог городов и других населенных пунктов с учетом их транспортно - эксплуатационных характеристик приведены в таблице 4.
Таблица 4
Группа дорог и улиц по их транспортно-эксплуатационным характеристикам
|
Нормативный срок ликвидации зимней скользкости и окончания снегоочистки, ч
|
А
|
4
|
Б
|
5
|
В
|
6
|
Примечание - Нормативный срок ликвидации зимней скользкости принимается с момента ее обнаружения до полной ликвидации, а окончание снегоочистки - с момента окончания снегопада или метели до момента завершения работ.
|
3.1.7. На дорогах и улицах городов и других населенных пунктов снег с проезжей части следует убирать в лотки или на разделительную полосу и формировать в виде снежных валов с разрывами на ширину 2,0 - 2,5 м.
После очистки проезжей части снегоуборочные работы должны быть проведены на остановочных пунктах общественного транспорта, тротуарах и площадках для стоянки и остановки транспортных средств.
3.1.8. Формирование снежных валов не допускается:
- на пересечениях всех дорог и улиц в одном уровне и вблизи железнодорожных переездов в зоне треугольника видимости;
- ближе 5 м от пешеходного перехода;
- ближе 20 м от остановочного пункта общественного транспорта;
- на участках дорог, оборудованных транспортными ограждениями или повышенным бордюром;