крепежные детали.
К вентилятору прилагается эксплуатационная документация, включающая аэродинамическую и
шумовую характеристики, монтажные чертежи в соответствии с техническими условиями на
вентиляторы конкретных типоразмеров.
К вентиляторам, предназначенным на экспорт, прилагаются запасные части и документация в
соответствии с заказом-нарядом внешнеторговой организации.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
5. Правила приемки
5.1. Для проверки соответствия вентиляторов требованиям настоящего стандарта проводят
приемо-сдаточные и периодические испытания.
5.2. Приемо-сдаточным испытаниям подлежит каждый вентилятор. При этом должны
проводиться:
комплектности, окраски, маркировки и упаковки;
испытания (обкатка) ходовых частей с рабочим колесом и проверка вибрации. Обкатке
подвергаются вентиляторы в зависимости от диаметра рабочего колеса: до 1250 мм - каждый двадцать
пятый, свыше 1250 мм - каждый десятый.
5.1, 5.2. (Измененная редакция, Изм. N 1).
5.3. При обкатке должны проверяться:
отсутствие подтекания масла через крышки подшипников, пробки, маслоуказатели;
двойная амплитуда вибрации подшипников или виброскорость, которые не должны превышать
значений, указанных в технических условиях на вентиляторы конкретных типоразмеров;
установившаяся температура корпуса подшипников, которая не должна быть более 70°С.
5.4. Периодическим испытаниям подвергаются следующие вентиляторы:
0,7% годового выпуска вентиляторов данного типоразмера при выпуске 50 шт. в год, но не менее
одной машины в 5 лет;
0,3% годового выпуска вентиляторов данного типоразмера при выпуске от 50 до 500 шт. в год, но
не менее одной машины в 3 года;
0,1% годового выпуска вентиляторов данного типоразмера при выпуске более 500 шт. в год.
Если типоразмерный ряд вентиляторов выполнен по единой аэродинамической схеме и в него
входит до пяти типов, то испытаниям подвергают не менее двух типов вентиляторов, при числе типов
более пяти - не менее трех типов вентиляторов, а результаты испытаний распространяются на весь ряд.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
6. Методы испытаний
6.1. Комплектность, окраска, маркировка и упаковка вентиляторов проверяются визуально.
6.2. Испытания ходовых частей (обкатка) вентилятора должны проводиться в технологическом
кожухе на испытательном стенде при наибольшей частоте вращения до получения установившейся
температуры корпусов подшипников, но не менее 1 ч.
Размах виброперемещений корпуса подшипников измеряют в трех направлениях: вертикальном,
поперечном и осевом. Для вентиляторов с непосредственной посадкой рабочего колеса на вал
двигателя измерение в направлении оси двигателя допускается проводить в любой точке корпуса
электродвигателя.
6.3. Периодические испытания проводят по методике, указанной в технических условиях на
вентиляторы конкретных типоразмеров.
6.2, 6.3. (Измененная редакция, Изм. N 1).
6.4. Шум, излучаемый в воздуховоды всасывания и нагнетания, должен измеряться по методу III
ГОСТ 12.2.028-84, а шум, проходящий через корпус, - по методу III ГОСТ 12.1.028-80.
Контроль уровня звука на рабочих местах должен проводиться в соответствии с требованиями
ГОСТ 12.1.050-86.
6.5. Контроль показателей надежности осуществляют по методике, указанной в технических
условиях.
(Введен дополнительно, Изм. N 1).
7. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение
7.1. На каждом вентиляторе должна быть укреплена металлическая табличка, выполненная по
ГОСТ 12971-67, содержащая следующие данные: