10
"Черт. 5. Сферические зоны свободного пространства"
┌──────────────────────────────┬────────────────────────────────────────┐
│ Управляемый орган │ Сила сопротивления, Н │
│ ├────────────────────┬───────────────────┤
│ │ Ножное управление │ Ручное управление │
│ ├──────────┬─────────┼─────────┬─────────┤
│ │Рекоменду-│Максима- │Рекомен- │Максима- │
│ │ емое │ льное │ дуемое │ льное │
│ │ значение │значение │значение │значение │
├──────────────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│Муфта главного сцепления │ 120 │ 250 │ - │ - │
├──────────────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│Коробка переключения передач: │ │ │ │ │
├──────────────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│без разрыва потока мощности │ - │ - │ 60 │ - │
├──────────────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│с разрывом потока мощности │ - │ - │ 160 │ - │
├──────────────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│Механизм поворота: │ │ │ │ │
├──────────────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│без усилителя │ - │ - │ 50 │ 100 │
├──────────────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│с усилителем: │ │ │ │ │
├──────────────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│на рулевом колесе │ - │ - │ 50 │ 60 │
├──────────────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│на рулевом колесе с│ - │ - │ - │ 600 │
│гидрообъемным приводом при│ │ │ │ │
│аварийной ситуации │ │ │ │ │
├──────────────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│на рычагах │ - │ - │ 40 │ 60 │
├──────────────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│Рабочий тормоз │ 200 │ 250 │ 160 │ 200 │
├──────────────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│Стояночный тормоз │ - │ - │ 200 │ 350 │
├──────────────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│Регулятор частоты вращения│ 50 │ 90 │ 30 │ 80 │
│двигателя │ │ │ │ │
├──────────────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│Деселератор │ 60 │ 120 │ 90 │ 120 │
├──────────────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│Распределитель гидросистемы: │ │ │ │ │
├──────────────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│механический привод (рычаги) │ - │ - │ 60 │ 100 │
├──────────────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│элекгрогидравлический привод: │ │ │ │ │
├──────────────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│рукоятка │ - │ │ 15 │ 30 │
├──────────────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│кнопка │ - │ - │ 1 │ 5 │
├──────────────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│гидравлический привод │ 60 │ 75 │ 20 │ 60 │
├──────────────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│механогидравлический привод │ - │ - │ 60 │ 100 │
├──────────────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│Вал отбора мощности │ - │ - │ 160 │ 200 │
├──────────────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│Остальные органы │ - │ 250 │ - │ 150 │
└──────────────────────────────┴──────────┴─────────┴─────────┴─────────┘