2.2.4. Гидравлические масляные системы высокого давления должны
выдерживать давление, равное максимальному динамическому рабочему
давлению в них.
2.3. Защита № 3
2.3.1. В топливной и масляной системах низкого давления должны быть
предусмотрены устройства для предотвращения попадания капель или
струй топлива и масла на горячие поверхности, электрические устройства и
в систему впуска воздуха.
Примечание. Примеры защиты от попадания капель или струй топлива на
поверхности, имеющие высокую температуру:
а) установка топливных и масляных труб по возможности дальше от
поверхностей, имеющих высокую температуру, впускных воздушных
трубопроводов и электрических устройств;
б) местная защита или усиление тонких непрочных масляных трубок,
например, передающих сигнал давления;
в) предотвращение случайного открывания дренажных и вентиляционных
кранов с ручным управлением, установленных на трубопроводах и емкостях
с воспламеняющимися жидкостями.
2.3.2. Для сбора возможных утечек из фильтров, насосов и резервуаров
должны быть установлены поддоны необходимой емкости.
2.3.3. Все отводные каналы и поддоны, в которых может собираться
воспламеняющаяся жидкость, должны иметь стоки необходимых размеров
без резких изгибов и горизонтальных участков. Собранная жидкость должна
направляться в резервуар, расположенный в пожаробезопасной зоне. При
использовании резервуара должны быть предусмотрены уровнемеры.
2.4. Защита № 4
2.4.1. Выпускная система и все части дизеля должны быть сконструированы,
экранированы или изолированы так, чтобы наружная поверхность,
нагреваясь, не достигала температуры воспламенения топлива при утечке и
соответствовала бы требованиям инспектирующих и (или) законодательных
организаций, и (или) классификационных обществ. Все изоляционные
материалы .должны быть защищены от возможного попадания топлива или
масла.
2.5. Защита № 5
2.5.1. Система выпуска дизеля должна быть разработана так, чтобы пламя
или взрыв гасли в ней и не проникали в пожароопасную среду.
2.5.2.Должныбытьпредусмотреныустройствадляслива
воспламеняющихся жидкостей из системы выпуска дизеля, если это
необходимо в соответствии с требованиями п. 2.5.1.
2.5.3. По соглашению между изготовителем и потребителем может быть
предусмотрено устройство предупредительной сигнализации, которое
должно срабатывать при появлении пламени в системе выпуска дизеля.
2.6. Защита № 6
2.6.1. Система выпуска дизеля должна быть разработана так, чтобы искры
не выходили из нее.
2.7. Защита № 7
2.7.1. Отработавшие газы, поступающие во взрывоопасную
среду, должны охлаждаться до температуры, при которой они не могут стать
источником воспламенения.
2.8. Защита № 8
2.8.1. Система впуска воздуха, включая систему продувки, .должна быть
разработана таким образом, чтобы пламя или взрыв гасли в системе и не
проникали в пожароопасную среду.
2.8.2.Должнобытьпредусмотреноустройстводляслива
воспламеняющихся жидкостей из системы впуска воздуха дизеля.
2.8.3. По соглашению между изготовителем и потребителем может быть
предусмотрено устройство предупредительной сигнализации, которое
должно срабатывать при появлении пламени в системе впуска дизеля.
Примечание. Примером защиты от выброса пламени служит установка
пламягасителей во впускном трубопроводе или расположение впуска на
открытом воздухе.
2.9. Защита № 9
2.9.1. Защита должна быть разработана так, чтобы возникшее пламя или
взрыв гасли внутри и не проникали в пожароопасную среду.
Примечание. Примерами возможной защиты каналов могут быть:
а)предохранительныеклапанывкартере,оборудованные
пламягасителями;
.6) индикаторные краны головки цилиндра, сконструированные так, чтобы
избежать выброса пламени при самопроизвольном открывании;
в) сапун картера и другие отверстия, оборудованные пламягасителями, либо
вывод паров и газов за пределы пожароопасной зоны.
2.10. Защита № 10
2.10.1. Защита должна быть разработана так, чтобы электрические
устройства не могли стать источником воспламенения топлива или топливо-
воздушной смеси около них вследствие искрения, разрядов и возгораний в
этих устройствах.
Примечание. Примером могут служить изоляция и принудительная
вентиляция электрических устройств, защита от выброса пламени из них и т.
д.