9.6. При наличии в электрических сетях статических управляемых или
неуправляемых компенсаторов в зависимости от схемы исполнения их следует
вводить в расчетную схему замещения соответствующими емкостными и
индуктивными сопротивлениями.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Справочное
Определение параметров элементов эквивалентных схем
замещения
в именованных единицах с приведением значений параметров
расчетных схем к выбранной основной ступени напряжения
сети,
с учетом фактических коэффициентов трансформации
силовых трансформаторов и автотрансформаторов
При определении параметров элементов эквивалентной схемы замещения в
именованных единицах с приведением значений параметров расчетной схемы к
выбранной основной ступени напряжения сети и с учетом фактических
коэффициентовтрансформациисиловыхтрансформаторови
автотрансформаторовнеобходимо ЭДСисточниковэлектроэнергиии
сопротивления всех элементов привести к основной ступени напряжения,
используя соотношения:
,
,
,
Свободную составляющую тока КЗ от конденсаторной батареи () следует
определять по формуле
,
,
гдеи- действительные значения ЭДС источника электроэнергии, кВ, и
где- коэффициент затухания, Ом/Гн;
сопротивления, кОм, какого-либо элемента;
-коэффициентытрансформациитрансформаторовили
- активное сопротивление конденсаторной батареи при частоте,
автотрансформаторов, включенных каскадно между ступенью напряжения сети,
Ом;
где заданыи, и основной ступенью напряжения сети.
- активное сопротивление внешней по отношению к батарее части
Е
сли
ЭДС
и
с
опр
от
ив
лен
и
я
вы
раж
ены в
отно
си
т
е
л
ь
н
ы
х
ед
и
н
и
цах
п
р
и
контура, Ом.
номинальных
у
словиях (
т
. е. номинальном напряже
н
иии
номинальной
мощности), то значения соответствующих ЭДС и сопротивлений в
именованных единицах, приведенные к основной ступени напряжения сети,
следует определять по формулам:
гдеи- значения ЭДС и сопротивления в относительных
единицах при номинальных условиях.
Примечание.Коэффициенттрансформациикаждоготрансформатора
(автотрансформатора) должен быть определен в направлении от основной
ступени напряжения сети, т. е. как отношение напряжения холостого хода
обмотки, обращенной в сторону основной ступени напряжения сети, к
напряжению холостого хода другой обмотки.