Таблица 2
Наименование показателяНорма Метод испытания
Таблица значений
Индекс вязкости, не менее85индекса вязкости
смазочных масел
Коксуемость, %, не более0,27По ГОСТ 19932-74
Температура вспышки, определяемая
в открытом тигле,
o
С, не ниже
270По ГОСТ 4333-48
Термоокислительная стабильность по
методу Папок при 250
o
С, мин, не25По ГОСТ 23175-78
менее
3. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ
3.1. Авиационные масла принимают партиями. Партией считается
любое количество масла, однородного по показателям качества и
сопровождаемого одним документом о качестве.
3.2. Объем выборок - по ГОСТ 2517-85.
3.3. При получении неудовлетворительных результатов испытания
хотя бы по одному из показателей по нему проводят повторные
испытания вновь отобранной пробы из удвоенной выборки.
Результаты повторных испытаний распространяются на всю партию.
4. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ
4.1. Пробы авиационных масел отбирают по ГОСТ 2517-85. Объем
объединенной пробы - 2 дм
3
., масла каждой марки. (Измененная
редакция, Изм. N 3).
5. УПАКОВКА, МАРКИРОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И
ХРАНЕНИЕ
5.1. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение - по ГОСТ
1510-84.
5.2. На документе, удостоверяющем качество авиационного масла,
которому присвоен государственный Знак качества, и на таре должно
быть нанесено изображение государственного Знака качества по
ГОСТ 1.9-67.
6. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ
6.1. Изготовитель гарантирует соответствие авиационных масел
требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий
транспортирования и хранения.
(Измененная редакция, Изм. N 4).
6.2. Гарантийный срок хранения авиационных масел - пять лет со дня
изготовления.
(Измененная редакция, Изм. N 3).
7. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
7.1. При работе с авиационными маслами необходимо применять
индивидуальные средства защиты в соответствии с типовыми
отраслевыми нормами, утвержденными Государственным Комитетом
СССР по труду и социальным вопросам и ВЦСПС.
7.2. Температура воспламенения авиационных масел составляет:
нижний предел - 228
o
С, верхний предел - 254
o
С.
7.3. При разливе авиационного масла необходимо собрать его в
отдельную тару, место разлива засыпать песком с последующим его
удалением.
7.4 В помещении для хранения авиационных масел запрещается
обращение с открытым огнем, искусственное освещение должно
быть во взрывобезопасном исполнении.
7.5. При вскрытии тары не допускается использовать инструменты,
дающие при ударе искру.
7.6. При загорании авиационных масел применяют следующие
средства пожаротушения: распыленную воду, пену, при объемном
тушении: углекислый газ, состав СЖБ, состав "3,5" и перегретый пар.
7.7. Предельно допустимая концентрация паров углеводородов в
воздухе производственного помещения, определяемая прибором УГ-
2,- ЗООмг/м
3
.
7.8. Необходима герметизация оборудования, аппаратов, процессов
слива и налива для исключения попадания паров в воздушную среду
рабочего помещения. Помещение, в котором проводятся работы с
авиационными маслами, должно быть снабжено приточной и
вытяжной вентиляцией.