чертеж. 2
Предельная нагрузка разрывной машины по шкале не должна превышать нагрузку отрыва
более, чем в 10 раз. Скорость движения нижних зажимов должна быть равна 100 мм/мин.
Испытание следует производить при поднятых собачках грузового рычага.
D K - * C - % - & E 1 E / 0 8 6 % 1 +
/ <
2. Для проведения испытания отбирают пробу в соответствии с ГОСТ 9289—59.
3. Испытание следует производить не ранее чем через 24 ч после приклеивания подошв, в
течение которых готовая обувь должна быть выдержана при относительной влажности
65±5% и температуре 20±3°С.
4. Каждую испытуемую полупару обуви маркируют порядковым номером на ходовой
поверхности подошвы. Если носочный участок низа прикреплен дополнительно гвоздями,
они должны быть удалены.
5. Испытуемую обувь размечают:
а) через наиболее выступающие точки носочной и пяточной частей ходовой стороны
подошвы проводят продольную линию CD восковым карандашом или мелом (черт. За);
б) в точке С измеряют ширину полочки от фрезеровки
Ъ
(открытый край подошвы)
линейкой с точностью до 0,5 мм (черт. 36);
в) на линии CD, на расстоянии равном b + 10 мм, намечают точку, через которую
проводят линию E
F
, перпендикулярную продольной линии CD и концы ее продолжают на
урез;
г) по линии E
F
измеряютширинуподошвы
Ъ
\ с точностью до 0,5 :мм (чёрт. 36);
черт. 3
д) в точках Е и
F
измеряют ширину полочки от фрезеровки b
2
и b
3
(открытый край
подошвы) линейкой с точностью до 0,5 мм (черт. 36).
6. Размеченную полупару обуви надевают на колодку, имеющую втулку.