obraztsy-ispolnitelnoy-syemki-zakonchennykh-konstruktivnykh-elementov
Форма N Ф-8, утвержденная Распоряжением Росавтодора от 23.05.2002 N ИС-478-р, введена в действие с 1 мая 2002 года.
Утверждено
Распоряжением Росавтодора
от 23 мая 2002 г. N ИС-478-р
Форма Ф-8
ОБРАЗЦЫ
ИСПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЪЕМКИ
ЗАКОНЧЕННЫХ КОНСТРУКТИВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ
(ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЧЕРТЕЖИ)
поперечного профиля
Исполнительная съемка (типовая форма) -------------------
Вид съемки
|
Определяемые элементы
|
Продольный профиль
|
Ось (кромка, бровка и т.д.)
|
Поперечный профиль
|
Бровка земляного полотна, покрытие лево,
ось, покрытие право и т.д.
|
Проектное знач.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Фактич. значен.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отклонение
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проектное знач.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Фактич. значен.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отклонение
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 июля 00 инженер-геодезист М.К.Иванов
"--" ---- 20-- г. Составил ----------------- (подпись) ----------
поперечного профиля ПК 46+40
Исполнительная съемка ----------------------------
Вид съемки
|
Определяемые элементы
|
Поперечный профиль
|
Берма, кювет, бровка, покрытие, ось
|
|
|
┌───────┬─┬───┬───┬───┬─────┬───┬─┬─┬─────┬─┬─┬─┬───┬─┬─┬─────┬─┬─┬─┬─────┬───┬───┬───┬───┐
│Проект.│ │97.│96.│ │97. │97.│ │ │ │ │ │ │97.│ │ │ │ │ │ │97. │97.│ │96.│97.│
│знач. Н│ │250│750│ │320 │500│ │ │ │ │ │ │630│ │ │ │ │ │ │500 │320│ │750│250│
├───────┼─┼───┼───┼───┼─────┼───┼─┼─┼─────┼─┼─┼─┼───┼─┼─┼─────┼─┼─┼─┼─────┼───┼───┼───┼───┤
│Фактич.│ │97.│96.│ │97. │97.│ │ │ │ │ │ │97.│ │ │ │ │ │ │97. │97.│ │96.│97.│
│значен.│ │255│745│ │325 │510│ │ │ │ │ │ │625│ │ │ │ │ │ │505 │324│ │756│243│
│Н │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────┼─┼───┼───┼───┼─────┼───┼─┼─┼─────┼─┼─┼─┼───┼─┼─┼─────┼─┼─┼─┼─────┼───┼───┼───┼───┤
│Откло- │ │5 │-5 │ │5 │10 │ │ │ │ │ │ │-5 │ │ │ │ │ │ │5 │4 │ │6 │-7 │
│нение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────┼─┼───┼───┼───┼─────┼───┼─┼─┼─────┼─┼─┼─┼───┼─┼─┼─────┼─┼─┼─┼─────┼───┼───┼───┼───┤
│Проект.│ │ 1:2 │1:4│30 │ │ │ │20 │ │ │ │ │ │ │20 │ │ │ │30 │ │1:4│ 1:2 │
│знач. │ │ │ │ │про- │ │ │ │про- │ │ │ │ │ │ │про- │ │ │ │про- │ │ │ │ │
│укл. │ │ │ │ │милле│ │ │ │милле│ │ │ │ │ │ │милле│ │ │ │милле│ │ │ │ │
├───────┼─┼───┼───┼───┼─────┼───┼─┼─┼─────┼─┼─┼─┼───┼─┼─┼─────┼─┼─┼─┼─────┼───┼───┼───┼───┤
│Фактич.│ │ 1:2 │1:4│32 │ │ │ │24 │ │ │ │ │ │ │23 │ │ │ │30 │ │1:4│ 1:2 │
│значен.│ │ │ │ │про- │ │ │ │про- │ │ │ │ │ │ │про- │ │ │ │про- │ │ │ │ │
│укл. │ │ │ │ │милле│ │ │ │милле│ │ │ │ │ │ │милле│ │ │ │милле│ │ │ │ │
├───────┼─┼───┼───┼───┼─────┼───┼─┼─┼─────┼─┼─┼─┼───┼─┼─┼─────┼─┼─┼─┼─────┼───┼───┼───┼───┤
│Откло- │ │ │0 │0 │2 │ │ │ │4 │ │ │ │ │ │ │3 │ │ │ │0 │ │0 │ │0 │
│нение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────┼─┼───┼───┼───┼─────┼───┼─┼─┼─────┼─┼─┼─┼───┼─┼─┼─────┼─┼─┼─┼─────┼───┼───┼───┼───┤
│Проект.│ │ │ │ │1.00 │ │ │ │7.00 │ │ │ │ │ │ │7.00 │ │ │ │1.00 │ │ │ │ │
│ширина │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────┼─┼───┼───┼───┼─────┼───┼─┼─┼─────┼─┼─┼─┼───┼─┼─┼─────┼─┼─┼─┼─────┼───┼───┼───┼───┤
│Фактич.│ │ │ │ │1.00 │ │ │ │7.02 │ │ │ │ │ │ │7.00 │ │ │ │1.00 │ │ │ │ │
│ширина │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
└───────┴─┴───┴───┴───┴─────┴───┴─┴─┴─────┴─┴─┴─┴───┴─┴─┴─────┴─┴─┴─┴─────┴───┴───┴───┴───┘
22 сентября 00 инженер-геодезист М.К.Иванов
"--" -------- 20-- г. Составил ----------------- (подпись) ----------
продольного профиля на уч. ПК 40+60 - ПК 43+00
Исполнительная съемка ----------------------------------------------
Вид съемки
|
Определяемые элементы
|
Продольный профиль
|
Ось
|
|
|
Проект-
ное
знач.
|
96..
250
|
96..
300
|
96..
350
|
96..
400
|
96..
450
|
96..
500
|
96..
550
|
96..
600
|
96..
650
|
96..
625
|
96..
620
|
96..
595
|
96..
570
|
96..
545
|
96..
525
|
96..
500
|
96..
625
|
96..
750
|
96..
875
|
97..
000
|
97..
125
|
97..
250
|
97..
375
|
97..
500
|
Фактич.
значен.
|
96..
260
|
96..
310
|
96..
360
|
96..
410
|
96..
460
|
96..
510
|
96..
560
|
96..
610
|
96..
660
|
96..
635
|
96..
630
|
96..
605
|
96..
580
|
96..
555
|
96..
535
|
96..
510
|
96..
630
|
96..
755
|
96..
880
|
97..
020
|
97..
130
|
97..
255
|
97..
387
|
97..
500
|
Откло-
нение
|
10
|
10
|
10
|
10
|
10
|
10
|
10
|
10
|
10
|
10
|
10
|
10
|
10
|
10
|
10
|
10
|
5
|
5
|
5
|
20
|
5
|
5
|
10
|
0
|
Проект-
ное
знач.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Фактич.
значен.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Откло-
нение
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 августа 00 инженер-геодезист М.К.Иванов
"--" ------- 20-- г. Составил ----------------- (подпись) ----------
дна котлована под водопропускную трубу
Исполнительная съемка --------------------------------------
Вид съемки
|
Определяемые элементы
|
Продольный профиль
|
Входной оголовок, строительный подъем,
выходной оголовок
|
Положение в плане
|
Точка пересечения оси трассы дороги с осью
трубы, угол пересечения
|
Проектное
знач.
|
96,
523
|
|
|
|
|
|
|
|
|
96,
516
|
|
|
|
|
|
|
|
96,
410
|
|
|
|
|
|
|
Фактич.
значен.
|
96,
516
|
|
|
|
|
|
|
|
|
96,
520
|
|
|
|
|
|
|
|
96,
399
|
|
|
|
|
|
|
Отклоне-
ние
|
-7
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
|
|
|
|
|
|
|
-11
|
|
|
|
|
|
|
Проектное
знач.
|
Пересечение оси трассы дороги и оси трубы ПК 46+54, 320.
Угол пересечения 75°34'
|
Фактич.
значен.
|
Пересечение оси трассы дороги и оси трубы ПК 46+54, 340.
Угол пересечения 75°30'
|
Отклоне-
ние
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20
|
|
|
|
|
|
-4'
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 июня 00 инженер-геодезист М.К.Иванов
"--" ---- 20-- г. Составил ----------------- (подпись) ----------