|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Специализированная |
| внутриведомственная |
| форма N ЛП-6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Утверждена |
| Приказом Рослесхоза |
| от 31 августа 1999 г. N 168 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Согласована |
| с Госкомстатом России |
| 4 августа 1999 г. N 01-05-09/902 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
СПЕЦИФИКАЦИЯ - НАКЛАДНАЯ N |
|
ОТ " |
|
" |
|
Г. |
|
|
|
|
|
|
| НА ОТПРАВКУ ЛЕСОПРОДУКЦИИ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГОЙ - ВОДНЫМ ПУТЕМ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Организация |
|
| Грузоотправитель |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(наименование, адрес, номер телефона) |
| Станция (пристань) отправления |
|
| Грузополучатель |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(наименование, адрес, номер телефона) |
| Станция (пристань) назначения |
|
Жел.-дор. Ветка |
|
| Род (вид) вагона (баржи) |
|
Длина вагона |
|
| Грузоподъемность |
|
т Вес груза |
|
т Вагон (баржа) N |
|
| Жел.-дор. (водная) накладная N |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Стоимость тарифа (фрахта) |
|
руб. |
|
коп. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ГОСТ N |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Сортимент |
|
|
|
|
|
|
| Порода |
|
|
|
|
|
|
| Сорт |
|
|
|
|
|
|
| Длина |
|
|
|
|
|
|
| Ширина |
|
|
|
|
|
|
| Диаметр (толщина), см |
штук |
куб. м |
штук |
куб. м |
штук |
куб. м |
штук |
куб. м |
штук |
куб. м |
штук |
куб. м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|