Справка о наличии и состоянии парка локомотивов грузовых серий по их приписке
Утверждена Распоряжением ОАО "РЖД" от 16 мая 2011 г. N 1072р
СПРАВКА о наличии и состоянии парка локомотивов грузовых серий по их приписке "__" __________ 20__ г. на __ часов
Таблица 1
Электровозы по сети железных дорог
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------T
¦ Вид ¦Число ¦Инвен-¦Консер-¦Аренда¦Всего ¦ Содержание парка ¦ Эксплуатируемый парк (ЭП) ¦
¦ тока ¦секций¦тарное¦вация ¦на ¦в рас-¦ исправных +---------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦ ¦в со- ¦нали- ¦(запас ¦путях ¦поря- +------------------+Все-¦ Грузовое движение, ¦ Пассажирское ¦ Хозяйственное ¦ Спец. манев. и ¦ Прочие виды ¦Техно-¦
¦ ¦ставе ¦чие ¦ОАО ¦необщ.¦жении ¦ Тех. ¦Факт¦+, - к¦го ¦ вкл. передат., ¦ движение., вкл. ¦ движение ¦ прочая маневровая ¦ работы ¦логи- ¦
¦ ¦тяг. ¦ ¦"РЖД") ¦поль- ¦депо, ¦ план ¦ЭП +¦ тех. ¦ЭП ¦ вывоз. и подт. ¦ пригородное ¦ ¦ работа ¦ (раб. парк) ¦ческий¦
¦ ¦ед. ¦ ¦ ¦зов. ¦дорож-¦содер.¦ТО-2¦плану ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦запас ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ной ¦ ЭП + ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Дирек-¦ ТО-2 ¦ ¦ ¦ +--------------------+--------------------+--------------------+--------------------+---------------+ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ции ¦ ¦ ¦ ¦ ¦план¦факт¦ в ¦+, - ¦план¦факт¦ в ¦+, - ¦план¦факт¦ в ¦+, - ¦план¦факт¦ в ¦+, - ¦план¦факт¦+, - ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тяги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦т.ч.¦факт ¦ ¦ ¦т.ч.¦факт ¦ ¦ ¦т.ч.¦факт ¦ ¦ ¦т.ч.¦факт ¦ ¦ ¦факт ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦раб.¦ к ¦ ¦ ¦раб.¦ к ¦ ¦ ¦раб.¦ к ¦ ¦ ¦раб.¦ к ¦ ¦ ¦ к ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦парк¦плану¦ ¦ ¦парк¦плану¦ ¦ ¦парк¦плану¦ ¦ ¦парк¦плану¦ ¦ ¦плану¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +------+-------+------+------+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦ ¦ конструк. ед. ¦ тяговые единицы ¦
+-------+------+-------------------------+-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦Посто- ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦янный +------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ток ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦Пере- ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦менный +------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ток ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦Двойное¦1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦питание+------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦Всего по сети ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
---------------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
T------------------------------------------------------------------------------------------------------
¦ Неэксплуатируемый парк (НЭП) ¦
+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦Всего¦ Исправные ¦ Неисправные ¦
¦ НЭП +-------------------------------------+---------------------------------------------------------+
¦ ¦Всего ¦ Из них: ¦Всего ¦ Из них: ¦
¦ ¦исправ-+-----------------------------+неисп-+--------------------------------------------------+
¦ ¦ных ¦ТО-2, ¦перем.¦стац.¦ож. зап. ¦равных¦ Зав. ремонт ¦ Деп. ремонт. ТО ¦
¦ ¦ ¦экип. ¦испр. ¦уста-¦в экспл.,¦ +----------------------+---------------------------+
¦ ¦ ¦ и их ¦после ¦новки¦ убыт. в ¦ ¦план¦факт¦в ¦+, - ¦план¦факт¦ в т.ч. ¦+, - ¦
¦ ¦ ¦ ож. ¦ рем. ¦ ¦ действ. ¦ ¦ ¦ ¦т.ч. ¦ к ¦ ¦ +-----------+факт ¦
¦ ¦ ¦ без ¦ ¦ ¦ сост. , ¦ ¦ ¦ ¦рекла-¦плану¦ ¦ ¦не- ¦в ¦ к ¦
¦ ¦ ¦бригад¦ ¦ ¦рем. отд.¦ ¦ ¦ ¦мац. ¦ ¦ ¦ ¦план.¦ожид.¦плану¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ сек., ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рем. ¦иск- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испыт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦люч. ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦
+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+------
Таблица 2
ЭЛЕКТРОВОЗЫ ПО ДОРОЖНОЙ ДИРЕКЦИИ ТЯГИ
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------T
¦Депо ¦ Род ¦Число ¦Инвен-¦Консер-¦Аренда¦Всего ¦ Содержание парка ¦ Эксплуатируемый парк (ЭП) ¦
¦при- ¦ тока ¦секций ¦тарное¦вация ¦на ¦в рас-¦ исправных +---------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦писки¦ ¦в со- ¦нали- ¦(запас ¦путях ¦поря- +------------------+Все-¦ Грузовое движение, ¦ Пассажирское ¦ Хозяйственное ¦ Спец. манев. и ¦ Прочие виды ¦Техно-¦
¦ ¦ ¦ставе ¦чие ¦ОАО ¦необщ.¦жении ¦ Тех. ¦Факт¦+, - к¦го ¦ вкл. передат., ¦ движение., вкл. ¦ движение ¦ прочая маневровая ¦ работы ¦логи- ¦
¦ ¦ ¦тяг. ¦ ¦"РЖД") ¦поль- ¦депо, ¦ план ¦ЭП +¦ тех. ¦ЭП ¦ вывоз. и подт. ¦ пригородное ¦ ¦ работа ¦ (раб. парк) ¦ческий¦
¦ ¦ ¦ед. ¦ ¦ ¦зов. ¦дорож-¦содер.¦ТО-2¦плану ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦запас ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ной ¦ ЭП + ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Дирек-¦ ТО-2 ¦ ¦ ¦ +--------------------+--------------------+--------------------+--------------------+---------------+ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ции ¦ ¦ ¦ ¦ ¦план¦факт¦ в ¦+, - ¦план¦факт¦ в ¦+, - ¦план¦факт¦ в ¦+, - ¦план¦факт¦ в ¦+, - ¦план¦факт¦+, - ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тяги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦т.ч.¦факт ¦ ¦ ¦т.ч.¦факт ¦ ¦ ¦т.ч.¦факт ¦ ¦ ¦т.ч.¦факт ¦ ¦ ¦факт ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦раб.¦ к ¦ ¦ ¦раб.¦ к ¦ ¦ ¦раб.¦ к ¦ ¦ ¦раб.¦ к ¦ ¦ ¦ к ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦парк¦плану¦ ¦ ¦парк¦плану¦ ¦ ¦парк¦плану¦ ¦ ¦парк¦плану¦ ¦ ¦плану¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +------+-------+------+------+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ конструк. ед. ¦ тяговые единицы ¦
+-----+------+-------+-------------------------+-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦ ¦Посто-¦1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+янный +-------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦ток ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+ +-------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦ ¦3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦ ¦4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+ +-------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦ ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+ +-------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦ ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+ +-------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦ ¦3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦ ¦4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------+-------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦Итого пост. ток ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦Пере- ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+менный+-------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦ток ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+ +-------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦ ¦3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦ ¦4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+ +-------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦ ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+ +-------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦ ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+ +-------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦ ¦3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦ ¦4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------+-------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦Итого пер. ток ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦Двойн.¦1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+питан.+-------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦ ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+ +-------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦ ¦3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦ ¦4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------+-------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦Итого двойн. питания¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦Всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦... ¦... ¦... ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
------+------+-------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
T------------------------------------------------------------------------------------------------------
¦ Неэксплуатируемый парк (НЭП) ¦
+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦Всего¦ Исправные ¦ Неисправные ¦
¦ НЭП +-------------------------------------+---------------------------------------------------------+
¦ ¦Всего ¦ Из них: ¦Всего ¦ Из них: ¦
¦ ¦исправ-+-----------------------------+неисп-+--------------------------------------------------+
¦ ¦ных ¦ТО-2, ¦перем.¦стац.¦ож. зап. ¦равных¦ Зав. ремонт ¦ Деп. ремонт. ТО ¦
¦ ¦ ¦экип. ¦испр. ¦уста-¦в экспл.,¦ +----------------------+---------------------------+
¦ ¦ ¦ и их ¦после ¦новки¦ убыт. в ¦ ¦план¦факт¦в ¦+, - ¦план¦факт¦ в т.ч. ¦+, - ¦
¦ ¦ ¦ ож. ¦ рем. ¦ ¦ действ. ¦ ¦ ¦ ¦т.ч. ¦факт ¦ ¦ +-----------+ факт¦
¦ ¦ ¦ без ¦ ¦ ¦ сост. , ¦ ¦ ¦ ¦рекла-¦ к ¦ ¦ ¦не- ¦в ¦ к ¦
¦ ¦ ¦бригад¦ ¦ ¦рем. отд.¦ ¦ ¦ ¦мац. ¦плану¦ ¦ ¦план.¦ожид.¦плану¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ сек., ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рем. ¦иск- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испыт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦люч. ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦
+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+------
Таблица 3
Тепловозы по сети железных дорог
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------T
¦Депо ¦Серия¦Число ¦Инвен-¦Консер-¦Аренда¦Всего ¦ Содержание парка ¦ Эксплуатируемый парк (ЭП) ¦
¦при- ¦ ¦секций¦тарное¦вация ¦на ¦в рас-¦ исправных +---------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦писки¦ ¦в со- ¦нали- ¦(запас ¦путях ¦поря- +------------------+Все-¦ Грузовое движение, ¦ Пассажирское ¦ Хозяйственное ¦ Спец. манев. и ¦ Прочие виды ¦Техно-¦
¦ ¦ ¦ставе ¦чие ¦ОАО ¦необщ.¦жении ¦ Тех. ¦Факт¦+, - к¦го ¦ вкл. передат., ¦ движение., вкл. ¦ движение ¦ прочая маневровая ¦ работы ¦логи- ¦
¦ ¦ ¦тяг. ¦ ¦"РЖД") ¦поль- ¦депо, ¦ план ¦ЭП +¦ тех. ¦ЭП ¦ вывоз. и подт. ¦ пригородное ¦ ¦ работа ¦ (раб. парк) ¦ческий¦
¦ ¦ ¦ед. ¦ ¦ ¦зов. ¦дорож-¦содер.¦ТО-2¦плану ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦запас ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ной ¦ ЭП + ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Дирек-¦ ТО-2 ¦ ¦ ¦ +--------------------+--------------------+--------------------+--------------------+---------------+ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ции ¦ ¦ ¦ ¦ ¦план¦факт¦ в ¦+, - ¦план¦факт¦ в ¦+, - ¦план¦факт¦ в ¦+, - ¦план¦факт¦ в ¦+, - ¦план¦факт¦+, - ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тяги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦т.ч.¦факт ¦ ¦ ¦т.ч.¦факт ¦ ¦ ¦т.ч.¦факт ¦ ¦ ¦т.ч.¦факт ¦ ¦ ¦факт ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦раб.¦ к ¦ ¦ ¦раб.¦ к ¦ ¦ ¦раб.¦ к ¦ ¦ ¦раб.¦ к ¦ ¦ ¦ к ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦парк¦плану¦ ¦ ¦парк¦плану¦ ¦ ¦парк¦плану¦ ¦ ¦парк¦плану¦ ¦ ¦плану¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +------+-------+------+------+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ конструк. ед. ¦ тяговые единицы ¦
+-----+-----+------+-------------------------+-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦Итого (по ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦составности+------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ТПЕ в ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦секциях) +------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦Всего по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сети ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
------------+------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
T------------------------------------------------------------------------------------------------------
¦ Неэксплуатируемый парк (НЭП) ¦
+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦Всего¦ Исправные ¦ Неисправные ¦
¦ НЭП +-------------------------------------+---------------------------------------------------------+
¦ ¦Всего ¦ Из них: ¦Всего ¦ Из них: ¦
¦ ¦исправ-+-----------------------------+неисп-+--------------------------------------------------+
¦ ¦ных ¦ТО-2, ¦перем.¦стац.¦ож. зап. ¦равных¦ Зав. ремонт ¦ Деп. ремонт. ТО ¦
¦ ¦ ¦экип. ¦испр. ¦уста-¦в экспл.,¦ +----------------------+---------------------------+
¦ ¦ ¦ и их ¦после ¦новки¦ убыт. в ¦ ¦план¦факт¦в ¦+, - ¦план¦факт¦ в т.ч. ¦+, - ¦
¦ ¦ ¦ ож. ¦ рем. ¦ ¦ действ. ¦ ¦ ¦ ¦т.ч. ¦факт ¦ ¦ +-----------+ факт¦
¦ ¦ ¦ без ¦ ¦ ¦ сост. , ¦ ¦ ¦ ¦рекла-¦ к ¦ ¦ ¦не- ¦в ¦ к ¦
¦ ¦ ¦бригад¦ ¦ ¦рем. отд.¦ ¦ ¦ ¦мац. ¦плану¦ ¦ ¦план.¦ожид.¦плану¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ сек., ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рем. ¦иск- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испыт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦люч. ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦
+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+------
Таблица 4
Тепловозы по дорожной дирекции тяги
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------T
¦Депо ¦ Серия ¦Число ¦Инвен-¦Консер-¦Аренда¦Всего ¦ Содержание парка ¦ Эксплуатируемый парк (ЭП) ¦
¦при- ¦ ¦секций¦тарное¦вация ¦на ¦в рас-¦ исправных +---------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦писки¦ ¦в со- ¦нали- ¦(запас ¦путях ¦поря- +------------------+Все-¦ Грузовое движение, ¦ Пассажирское ¦ Хозяйственное ¦ Спец. манев. и ¦ Прочие виды ¦Техно-¦
¦ ¦ ¦ставе ¦чие ¦ОАО ¦необщ.¦жении ¦ Тех. ¦Факт¦+, - к¦го ¦ вкл. передат., ¦ движение., вкл. ¦ движение ¦ прочая маневровая ¦ работы ¦логи- ¦
¦ ¦ ¦тяг. ¦ ¦"РЖД") ¦поль- ¦депо, ¦ план ¦ЭП +¦ тех. ¦ЭП ¦ вывоз. и подт. ¦ пригородное ¦ ¦ работа ¦ (раб. парк) ¦ческий¦
¦ ¦ ¦ед. ¦ ¦ ¦зов. ¦дорож-¦содер.¦ТО-2¦плану ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦запас ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ной ¦ ЭП + ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Дирек-¦ ТО-2 ¦ ¦ ¦ +--------------------+--------------------+--------------------+--------------------+---------------+ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ции ¦ ¦ ¦ ¦ ¦план¦факт¦ в ¦+, - ¦план¦факт¦ в ¦+, - ¦план¦факт¦ в ¦+, - ¦план¦факт¦ в ¦+, - ¦план¦факт¦+, - ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тяги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦т.ч.¦факт ¦ ¦ ¦т.ч.¦факт ¦ ¦ ¦т.ч.¦факт ¦ ¦ ¦т.ч.¦факт ¦ ¦ ¦факт ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦раб.¦ к ¦ ¦ ¦раб.¦ к ¦ ¦ ¦раб.¦ к ¦ ¦ ¦раб.¦ к ¦ ¦ ¦ к ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦парк¦плану¦ ¦ ¦парк¦плану¦ ¦ ¦парк¦плану¦ ¦ ¦парк¦плану¦ ¦ ¦плану¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +------+-------+------+------+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ конструк. ед. ¦ тяговые единицы ¦
+-----+---------+------+-------------------------+-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦ ¦3М62в/и ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------+------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦3М62в/и ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------+------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦3М62в/и ¦3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------+------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦4ТЭ10с ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------+------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦4ТЭ10с ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------+------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦4ТЭ10с ¦3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------+------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦4ТЭ10с ¦4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------+------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦2ТЭ116в/и¦1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------+------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦2ТЭ116в/и¦2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------+------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦2М62в/и ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------+------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦2М62в/и ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------+------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦Итого (по ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦составности ТПЕ+------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦в секциях) ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦ ¦4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
¦Всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
----------------+------+------+-------+------+---+--+------+----+------+----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+-----+------+
T------------------------------------------------------------------------------------------------------
¦ Неэксплуатируемый парк (НЭП) ¦
+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦Всего¦ Исправные ¦ Неисправные ¦
¦ НЭП +-------------------------------------+---------------------------------------------------------+
¦ ¦Всего ¦ Из них: ¦Всего ¦ Из них: ¦
¦ ¦исправ-+-----------------------------+неисп-+--------------------------------------------------+
¦ ¦ных ¦ТО-2, ¦перем.¦стац.¦ож. зап. ¦равных¦ Зав. ремонт ¦ Деп. ремонт. ТО ¦
¦ ¦ ¦экип. ¦испр. ¦уста-¦в экспл.,¦ +----------------------+---------------------------+
¦ ¦ ¦ и их ¦после ¦новки¦ убыт. в ¦ ¦план¦факт¦в ¦+, - ¦план¦факт¦ в т.ч. ¦+, - ¦
¦ ¦ ¦ ож. ¦ рем. ¦ ¦ действ. ¦ ¦ ¦ ¦т.ч. ¦факт ¦ ¦ +-----------+ факт¦
¦ ¦ ¦ без ¦ ¦ ¦ сост. , ¦ ¦ ¦ ¦рекла-¦ к ¦ ¦ ¦не- ¦в ¦ к ¦
¦ ¦ ¦бригад¦ ¦ ¦рем. отд.¦ ¦ ¦ ¦мац. ¦плану¦ ¦ ¦план.¦ожид.¦плану¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ сек., ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рем. ¦иск- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ испыт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦люч. ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦
+-----------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+------+------+-----+---------+------+----+----+------+-----+----+----+-----+-----+------
Источник - Распоряжение ОАО "РЖД" от 16.05.2011 № 1072р