ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ И ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОМУ КОМПЛЕКСУ (ГОССТРОЙ РОССИИ)
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНО-ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ ОРГАНИЗАЦИИ, МЕХАНИЗАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОМОЩИ СТРОИТЕЛЬСТВУ (ЦНИИОМТП)
РЕКОМЕНДАЦИИ
по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин
МДС 12-8.2000
УДК 69.002.5.04.67 (083.131)
Рекомендации разработаны ЦНИИОМТП.
Согласованы и рекомендованы Управлением технологии и механизации строительства Госстроя России.
Содержат положения о системе технического обслуживания и ремонта строительных машин, указания по планированию, организации и учету этих работ, а также типовые нормы периодичности, продолжительности и трудоемкости технического обслуживания и ремонта.
При работе с Методическими указаниями по разработке сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств Госстроя России (МДС 81-3.99) рекомендуется использовать в качестве исходных данных типовые нормы трудоемкости технического обслуживания и ремонта настоящих Рекомендаций.
Рекомендации предназначены для организаций, эксплуатирующих строительные машины и выполняющих их техническое обслуживание и ремонт, а также для проектных организаций, занимающихся вопросами планирования и организации технического обслуживания и ремонта строительных машин.
Рекомендации способствуют выполнению основных требований ГОСТ 25646 —95 «Эксплуатация строительных машин. Общие требования».
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Для обеспечения высокого уровня качества эксплуатации строительных машин строительные организации разрабатывают и внедряют согласно требованиям ГОСТ 25646—95 и с учетом рекомендаций ГОСТ 40.9001-88, ГОСТ 40.9002-88 систему управления качеством эксплуатации строительных машин (УКЭСМ).
Основой эксплуатации строительных машин (далее — машин) является их техническое обслуживание и ремонт.
1.2. Техническое обслуживание и ремонт машин выполняют на основе диагностирования их технического состояния. Мероприятия по техническому обслуживанию и ремонт машин разрабатывают и осуществляют с учетом эксплуатационной (по ГОСТ 2.601—95) и ремонтной (по ГОСТ 2.602—95) документации заводов-изготовителей, а также требований к техническому состоянию машин и правил безопасной эксплуатации, установленных Госгортехнадзором, Госавтоинспекцией и государственными нормативно-техническими документами.
1.3. Согласно ГОСТ 25646—95 проводят следующие виды технического обслуживания:
а) ежесменное техническое обслуживание (ЕО) в начале или после использования машины, выполняемое в течение смены;
б) техническое обслуживание (ТО), выполняемое через плановые периоды наработки;
в) сезонное обслуживание (СО), выполняемое два раза в год при подготовке машины к использованию в летний или зимний периоды.
Некоторым видам технического обслуживания (ТО) конкретных машин может присваиваться в зависимости от периодичности выполнения и состава работ порядковый номер: TO-1, TO-2, TO-3. В состав работ технического обслуживания, имеющего более высокий порядковый номер, входят работы каждого из предшествующих видов технических обслуживаний, включая ежесменное.
1.4. В соответствии с ГОСТ 25646—95 выполняют ремонты двух типов: текущий (Т) и капитальный (К).
Текущий ремонт обеспечивает ресурс машины до очередного ремонта.
Капитальный ремонт обеспечивает полный или близкий к полному ресурс машины путем восстановления и замены сборочных единиц (узлов) и деталей, включая базовые.
1.5. Техническое диагностирование входит в состав технического обслуживания (ТО) и ремонта и обеспечивает их проведение по фактическому техническому состоянию машин.
При техническом диагностировании с помощью приборов измеряют диагностические параметры машины, составных частей, сборочных единиц и деталей.
В результате технического диагностирования прогнозируют техническое состояние машины и ее остаточный ресурс по ГОСТ 19919—74, принимают решение о ее дальнейшей эксплуатации или определяют потребность в техническом обслуживании и ремонте.
1.6. Настоящие Рекомендации содержат сводные данные из эксплуатационной и ремонтной документации о видах технического обслуживания и ремонта, периодичности их проведения для каждого вида и типа основных машин.
Типовые нормы трудоемкости и продолжительности выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту разработаны на основе указаний по составу работ, содержащихся в эксплуатационной и ремонтной документации, а также фактических затрат труда и времени на эти работы в управлениях механизации и на ремонтных заводах.
1.7. Периодичность технического обслуживания и ремонта устанавливается в часах наработки машин.
Наработку машин определяют по показаниям приборов-счетчиков. Наработку машин, не имеющих счетчиков, определяют по данным учета сменного времени, скорректированного с помощью коэффициента внутрисменного использования.
1.8. Типовые нормы трудоемкости включают средние суммарные затраты труда в человеко-часах на выполнение всех операций, определяемые конструкцией и техническим состоянием машины.
1.9. Продолжительность технического обслуживания и ремонта — это затраты времени на выполнение всех операций, определяемые конструкцией и техническим состоянием машины и измеряемые в часах.
1.10. Типовые нормы трудоемкости и продолжительности технических обслуживаний и текущих ремонтов машин определены на основе обработки статистических данных с учетом условий проведения работ на эксплуатационных базах, в организациях, эксплуатирующих смешанные парки с количеством машин 100—250 в центральной природно-климатической зоне России.
Типовые нормы трудоемкости и продолжительности капитальных ремонтов определены на основе обработки статистических данных и применительны к ремонтным заводам, ремонтирующим до 100 машин одной модели в год.
При условиях работ и программах технического обслуживания и ремонта, отличных от приведенных, нормы подлежат корректировке применительно к местным условиям строительной организации.
2. ПЛАНИРОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН
2.1. Строительные организации разрабатывают годовой план и месячные планы-графики технического обслуживания и ремонта машин по ГОСТ 25646-95.
Годовой план технического обслуживания и ремонта является основанием для расчета потребности в материальных и трудовых ресурсах, в производственных площадях ремонтных мастерских и профилакториев, в технологическом оборудовании, в передвижных средствах.
2.2. Количество технических обслуживаний и ремонтов в планируемом году К определяется по формуле
, (1)
|
|
где  -
|
фактическая наработка машины на начало планируемого года со времени проведения последнего вида технического обслуживания, ремонта или с начала эксплуатации, ч;
|
 -
|
планируемая наработка на расчетный год, ч;
|
Т -
|
периодичность выполнения соответствующего вида технического обслуживания или ремонта, ч;
|
 -
|
количество всех видов предшествующих технических обслуживаний и ремонтов (при расчете капитального ремонта равно нулю).
|
Планируемую наработку определяют по Методическим указаниям по определению годовых режимов работы и эксплуатационной производительности строительных машин ЦНИИОМТП.
Расчеты производят в следующей последовательности: капитальный ремонт, текущий ремонт, технические обслуживания (ТО-3, TO-2, TO-1).
2.3. Порядковый номер месяца, в котором должен производиться капитальный ремонт 
, определяют по формуле
. (2)
Если при расчете >12, капитальный ремонт машины в этом году не планируется.
2.4. Месячным планом-графиком устанавливают дату технического обслуживания или ремонта и продолжительность простоя машины. Порядковый рабочий день месяца Д, в который начинается проведение технического обслуживания или ремонта машин, определяют по формуле
, (3)
где п — число рабочих дней в планируемом месяце;
— планируемая наработка на расчетный месяц, ч.
Если Д > п, соответствующий вид технического обслуживания или ремонта в этом месяце не проводят.
Для определения даты к Д добавляют число выходных дней, приходящихся на вычисленное число рабочих дней.
Примечание — Результаты расчетов по формулам (1)—(3) округляют до целых чисел в меньшую сторону.
2.5. При составлении месячных планов-графиков планируют равномерную загрузку дней в месяце. Для этого допускается корректировка периодичности в сторону увеличения или уменьшения.
3. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА МАШИН
3.1. Техническое обслуживание и ремонт машин выполняются строительной организацией на эксплуатационной базе или на местах использования машин с помощью передвижных средств.
3.2. Техническое обслуживание и ремонт организуют по системе УК ЭСМ, основой которой являются стандарты предприятия, устанавливающие порядок и организацию выполнения функций: планирования повышения качества технического обслуживания и ремонта, технологической подготовки производства, материально-технического снабжения, метрологического обеспечения, подготовки и обучения кадров, информационного обеспечения, стимулирования повышения качества технического обслуживания и ремонта, правового обеспечения.
3.3. Ежесменные технические обслуживания машин проводят машинисты.
Технические обслуживания (ТО), (СО) и текущие ремонты машин проводят специализированными бригадами (звеньями).
Техническое диагностирование машин организуют в соответствии с требованиями ГОСТ 25044—81. Для выполнения работ по техническому диагностированию, как правило, комплектуют специальные звенья.
3.4. Слесарные и прочие работы по техническому обслуживанию и ремонту выполняют во взаимосвязи с диагностическими работами.
Диагностические работы выполняют, как правило, на специализированных участках диагностики, реже — на участках, совмещенных с другими работами по техническому обслуживанию.
Работы выполняют по следующей маршрутной технологии: уборочно-моечные работы, диагностические работы для определения технического состояния машины, далее — необходимые работы по техническому обслуживанию и ремонту, установленные в результате диагностики, затем — диагностические работы для оценки качества выполненного технического обслуживания и ремонта и определения ресурса машины.
Диагностические параметры машин, измеряемые и оцениваемые при ТО-1, ТО-2 и ТО-3, приведены в приложении 1.
3.5. Ремонт производится агрегатным методом. Необходимый для этого обменный фонд, агрегатов создают как из новых, так и из восстановленных агрегатов.
3.6. Сдачу машин в капитальный ремонт на ремонтные предприятия и их приемку после ремонта проводят по ГОСТ 24408— 80, одноковшовых экскаваторов — по ГОСТ 24406—80, стреловых кранов — по ГОСТ 24407—80, автогрейдеров — по ГОСТ 26679—85.
Тракторы, на базе которых изготовлены машины, сдают в ремонт и выдают из ремонта по ГОСТ 18524—85; дизельные двигатели тракторного типа — по ГОСТ 18523—79.
4. УЧЕТ И КОНТРОЛЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
И РЕМОНТА МАШИН
4.1. Организации, эксплуатирующие машины, ведут учет их наработки в объеме, определяемом эксплуатационной документацией по ГОСТ 2.601-95.
4.2. При техническом диагностировании составляют диагностическую карту по форме приложения 2. В карте записывают результаты диагностирования, дают заключение о необходимом объеме и содержании работ по техническому обслуживанию и ремонту.
4.3. Выполненные плановые технические обслуживания и ремонты учитывают в журнале учета технического обслуживания и ремонта машин, а неплановые — в журнале учета работ по устранению неисправностей машин. Формы журналов заполняют по ГОСТ 25646—95. Записи из журналов ежемесячно переносят в формуляры (паспорта) машин.
4.4. Порядок ведения учета и контроля технического обслуживания и ремонта машин в строительной организации устанавливается в стандартах системы УК ЭСМ.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ МАШИН,
ИЗМЕРЯЕМЫЕ ПРИ ТО-1, ТО-2 И ТО-3
|
|
|
|
|
|
|
Объект технического диагностирования
|
Диагностические параметры
|
ТО-1
|
ТО-2
|
ТО-3
|
1. Двигатель дизельный (в целом):
|
Мощность двигателя, расход топлива, частота вращения коленчатого вала
|
-
|
-
|
+
|
цилиндро-поршневая группа
|
Параметры вибрации и шума в подшипниках, механизме газораспределения и т.д., количество газов, прорывающихся в картер
|
-
|
+
|
+
|
|
Компрессия в цилиндрах
|
-
|
-
|
+
|
кривошипно-шатунный
|
Давление масла в главной магистрали
|
+
|
+
|
+
|
механизм
|
Суммарный зазор в верхних головках шатуна и пальцев в бобышках поршня
|
-
|
-
|
+
|
система смазки
|
Давление масла в главной магистрали
|
+
|
+
|
+
|
|
Производительность масляного насоса
|
-
|
-
|
+
|
механизм газораспределения
|
Момент затяжки шпилек крепления головки цилиндров, зазоры между стержнями клапанов и бойками коромысел, неплотность клапанов газораспределения, угол начала открывания впускных клапанов, утопание клапанов в гнездах головок цилиндров
|
-
|
-
|
+
|
система охлаждения
|
Натяжение ремня вентилятора
|
+
|
+
|
+
|
|
Перепад температур охлаждающей жидкости на входе в радиатор и на выходе из него
|
-
|
-
|
+
|
система очистки и подачи воздуха
|
Засоренность воздухоочистителя
|
-
|
+
|
+
|
система питания двигателя
|
Производительность насоса, равномерность подачи топлива, угол начала подачи топлива, давление вспрыска топлива, перепад давлений до и после фильтра
|
-
|
-
|
+
|
2 Двигатель электрический и силовое электрооборудование
|
Параметры цепи питания, стартера, статора, контакторов, ротора и пускового реостата, электрогидравлических толкателей
|
+
|
+
|
+
|
|
Ток, потребляемый электродвигателем, частота вращения ротора, параметры вибрации и шума, тормозов
|
-
|
+
|
+
|
3. Гидросистема (в целом):
|
Продолжительность рабочего цикла, усадка штоков гидроцилиндров
|
-
|
-
|
+
|
насос
|
Давление, производительность
|
-
|
+
|
+
|
гидрораспределитель
|
Усилие перемещения золотника и ход его от нейтрального положения, усилие затяжки гаек стяжных шпилек и болтов крепления блоков золотников управления и предохранительных клапанов, утечка жидкости по золотнику
|
-
|
-
|
+
|
гидромотор
|
Давление и объемный КПД гидромотора
|
-
|
-
|
+
|
гидроцилиндры
|
Внутренние перетечки, объемный КПД
|
-
|
-
|
+
|
фильтры
|
Давление перед фильтром
|
-
|
-
|
+
|
рабочая жидкость
|
Параметры качества жидкости
|
-
|
+
|
+
|
4. Электрооборудование
|
Уровень электролита аккумуляторных батарей, натяжение ремня генератора
|
+
|
+
|
+
|
|
Плотность электролита, точность встроенных контрольно-измерительных приборов
|
-
|
+
|
+
|
|
Напряжение батарей, сила света фар, сила звучания сигнала, зарядный ток генератора, напряжение и ток срабатывания реле-регулятора
|
-
|
-
|
+
|
5. Пневмосистема
|
Натяжение ремня компрессора, герметичность системы
|
+
|
+
|
+
|
6. Ходовая система:
|
Натяжение гусеничных цепей, размер зубьев звездочек, радиальные зазоры в подшипниках
|
-
|
+
|
+
|
а) гусеничный ход
|
направляющих колес и опорных катков, осевые зазоры в подшипниках поддерживающих роликов и кареток подвески
|
|
|
|
б) пневмоход
|
Давление воздуха в шинах
|
+
|
+
|
+
|
|
Величина тормозного пути
|
-
|
+
|
+
|
|
Высота протектора шин, угол развала и схождения колес, осевые зазоры в подшипниках колес и шкворней
|
-
|
-
|
+
|
в) ход башенных кранов
|
Величина тормозного пути, износ ходовых колес, рельсов, рельсовых захватов и противоугонных устройств
|
+
|
+
|
+
|
7. Трансмиссия и система управления
|
Суммарный зазор в механизмах трансмиссии, усилия на рычагах и педалях, люфт рулевого колеса и усилие на его ободе, зазоры в подшипниках бортовых передач, зазор в подшипниках карданной передачи
|
-
|
-
|
+
|
8. Крановая часть
|
Параметры приборов безопасности, канатов, тормозов крановой части, крюковой обоймы
|
+
|
+
|
+
|
|
Трещины в металлоконструкциях и сварных швах, погнутости и вмятины. Степень коррозии
|
-
|
+
|
+
|
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА МАШИНЫ
Марка машины ___________________________ Номер машины ___________________
Год изготовления _________________________ Вид последнего ремонта____________
__________________________________________________________________________
Дата его выполнения «_____» ______________ 2000 г.
Дата технического диагностирования «_____» _____________ 2000 г.
|
|
|
|
|
|
|
|
Объект диагностирования
|
Единица измерения
|
Значение параметров
|
Заключение о техническом состоянии и
|
и диагностические параметры
|
|
номинальное
|
допустимое по норме
|
фактическое при замере
|
фактическое после регулировки
|
необходимый вид воздействия
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
ТИПОВЫЕ НОРМЫ
периодичности, трудоемкости и продолжительности технического обслуживания
и ремонта строительных машин
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вид машин
|
Вид технического обслуживания и ремонта
|
Периодич-ность выполне-ния
|
Трудоемкость выполнения одного технического обслуживания и ремонта, чел.-ч
|
Продол-житель-ность
|
|
|
техничес-кого
|
Всего
|
В том числе по видам работ
|
выполне-ния, ч
|
|
|
обслужи-вания и ремонта, ч
|
|
диагнос-тических
|
слесар-ных
|
прочих
|
|
Экскаваторы одноковшовые с гидравлическим приводом:
|
|
|
|
|
|
|
|
на базе
|
ТО-1
|
50
|
3
|
0,5
|
2,5
|
-
|
1,5
|
пневмоколесного
|
ТО-2
|
250
|
6
|
1,5
|
4,5
|
-
|
3
|
трактора, 2-й размерной группы, с
|
СО
|
2 раза
в год
|
20
|
-
|
20
|
-
|
8
|
ковшом вместимостью
|
Т
|
1000
|
400
|
4
|
296
|
100
|
40
|
0,25-0,4 м3
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
20
|
4
|
16
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
570
|
|
400
|
170
|
80
|
на пневмоколесном
|
ТО-1
|
50
|
3,1
|
0,6
|
2,5
|
-
|
1,5
|
ходу, 3-й размерной
|
ТО-2
|
250
|
8
|
2,0
|
6,0
|
-
|
4
|
группы, с ковшом вместимостью
|
СО
|
2 раза
в год
|
26
|
-
|
26
|
-
|
9
|
0,4-0,65 м3
|
Т
|
1000
|
450
|
5
|
325
|
120
|
45
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
23
|
5
|
18
|
-
|
-
|
|
К
|
8000
|
825
|
-
|
615
|
210
|
115
|
на гусеничном ходу,
|
ТО-1
|
100
|
3,6
|
0,6
|
3,0
|
-
|
2
|
4-й размерной группы,
|
ТО-2
|
500
|
13
|
2,1
|
10,9
|
-
|
7
|
с ковшом вместимостью
|
СО
|
2 раза
в год
|
28
|
-
|
28
|
-
|
10
|
0,65-1,0 м3
|
Т
|
1000
|
560
|
5,1
|
414,9
|
140
|
57
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
27
|
5,1
|
21,9
|
-
|
-
|
|
К
|
9000
|
1175
|
-
|
885
|
290
|
164
|
на гусеничном ходу,
|
ТО-1
|
100
|
8,6
|
0,6
|
8
|
-
|
3
|
5-й размерной группы,
|
ТО-2
|
500
|
22
|
2,2
|
19,8
|
-
|
10
|
с ковшом вместимостью
|
СО
|
2 раза
в год
|
33
|
-
|
33
|
-
|
11
|
1,0-1,6 м3
|
Т
|
1000
|
700
|
5,2
|
529,8
|
165
|
70
|
|
К
|
10000
|
1620
|
-
|
1170
|
450
|
225
|
на гусеничном ходу,
|
ТО-1
|
100
|
9,6
|
0,6
|
9
|
-
|
4,0
|
6-й размерной группы,
|
ТО-2
|
500
|
28
|
2,4
|
25,6
|
-
|
14
|
с ковшом вместимостью
|
СО
|
2 раза
в год
|
38
|
-
|
38
|
-
|
13
|
1,6-2,5м3
|
Т
|
1000
|
875
|
5,4
|
659,6
|
210
|
90
|
|
К
|
10000
|
2240
|
-
|
1715
|
525
|
320
|
Экскаваторы одноковшовые с механическим приводом:
|
|
|
|
|
|
|
|
на пневмоколесном
|
ТО-1
|
50
|
4
|
0,4
|
3,6
|
-
|
2
|
ходу, 3-й размерной
|
ТО-2
|
250
|
19
|
1,4
|
17,6
|
-
|
9
|
группы, с ковшом вместимостью
|
СО
|
2 раза
в год
|
33
|
-
|
33
|
-
|
11
|
0,4-0,65 м3
|
Т
|
1000
|
620
|
3
|
467
|
150
|
62
|
|
В том числе: ТО-3
|
-
|
40
|
3
|
37
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
900
|
-
|
680
|
220
|
130
|
на гусеничном ходу,
|
ТО-1
|
50
|
5
|
0,5
|
4,5
|
-
|
2,5
|
3-й размерной группы,
|
ТО-2
|
250
|
20
|
1,8
|
18,2
|
-
|
10
|
с ковшом вместимостью
|
СО
|
2 раза
в год
|
38
|
-
|
38
|
-
|
13
|
0,4-0,65 м3
|
Т
|
1000
|
700
|
4
|
536
|
160
|
68
|
|
В том числе: ТО-3
|
-
|
42
|
4
|
38
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
1100
|
-
|
840
|
260
|
160
|
на гусеничном ходу,
|
ТО-1
|
50
|
6
|
0,5
|
5,5
|
-
|
3
|
4-й размерной группы,
|
ТО-2
|
250
|
26
|
2,0
|
24
|
-
|
13
|
с ковшом вместимостью
|
СО
|
2 раза
в год
|
48
|
-
|
48
|
-
|
15
|
0,65-1,0 м3
|
Т
|
1000
|
720
|
5
|
540
|
175
|
72
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
46
|
5
|
41
|
-
|
-
|
|
К
|
8000
|
1400
|
-
|
1060
|
340
|
200
|
на гусеничном ходу,
|
ТО-1
|
50
|
8
|
0,6
|
7,4
|
-
|
4
|
5-й размерной группы,
|
ТО-2
|
250
|
35
|
2,1
|
32,9
|
-
|
17
|
с ковшом вместимостью
|
СО
|
2 раза
в год
|
62
|
-
|
62
|
-
|
20
|
1,0-1,6 м3
|
Т
|
1000
|
860
|
5,2
|
654,8
|
200
|
86
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
56
|
5,2
|
50,8
|
-
|
-
|
|
К
|
9000
|
1870
|
-
|
1500
|
370
|
270
|
на гусеничном ходу,
|
ТО-1
|
50
|
9,8
|
0,8
|
9,0
|
-
|
5
|
6-й размерной группы,
|
ТО-2
|
250
|
46
|
2,2
|
43,8
|
-
|
23
|
с ковшом вместимостью
|
СО
|
2 раза
в год
|
76
|
-
|
76
|
-
|
25
|
1,6-2,5м3
|
Т
|
1000
|
960
|
5,4
|
734,6
|
220
|
96
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
65
|
5,4
|
59,6
|
-
|
-
|
|
К
|
10000
|
2200
|
-
|
1520
|
680
|
320
|
на гусеничном ходу,
|
ТО-1
|
100
|
15
|
1,0
|
14
|
-
|
7
|
7-й размерной группы,
|
ТО-2
|
500
|
62
|
2,4
|
59,6
|
-
|
31
|
с ковшом вместимостью
|
СО
|
2 раза
в год
|
95
|
-
|
95
|
-
|
32
|
не менее 2,5 м3
|
Т
|
1000
|
1040
|
5,5
|
794,5
|
240
|
104
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
70
|
5,5
|
64,5
|
-
|
-
|
|
К
|
10000
|
3000
|
-
|
2100
|
900
|
400
|
Экскаваторы многоковшовые траншейные:
|
|
|
|
|
|
|
|
цепные с глубиной
|
ТО-1
|
50
|
3
|
0,5
|
2,5
|
-
|
1,5
|
копания до 1,6 м
|
ТО-2
|
250
|
13
|
1,5
|
11,5
|
-
|
6,0
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
12
|
-
|
12
|
-
|
4
|
|
Т
|
1000
|
234
|
4
|
170
|
60
|
23
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
28
|
4
|
24
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
500
|
-
|
372
|
128
|
70
|
цепные с глубиной
|
ТО-1
|
50
|
4
|
0,6
|
3,4
|
-
|
2
|
копания 1,7-2 м
|
ТО-2
|
250
|
15
|
1,6
|
13,4
|
-
|
7,0
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
14
|
-
|
14
|
-
|
5
|
|
Т
|
1000
|
280
|
4,3
|
203,7
|
72
|
28
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
32
|
4,3
|
27,7
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
700
|
-
|
510
|
190
|
85
|
то же, с глубиной
|
ТО-1
|
50
|
4
|
0,7
|
3,3
|
-
|
2
|
копания 2,5 м и более
|
ТО-2
|
250
|
17
|
1,8
|
15,2
|
-
|
8
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
16
|
-
|
16
|
-
|
5
|
|
Т
|
1000
|
350
|
4,6
|
255,4
|
90
|
35
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
35
|
4,6
|
30,4
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
950
|
-
|
685
|
265
|
130
|
роторные с глубиной
|
ТО-1
|
50
|
4
|
0,8
|
3,2
|
-
|
2
|
копания до 1,6 м
|
ТО-2
|
250
|
18
|
2,0
|
16
|
-
|
9
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
17
|
-
|
17
|
-
|
6
|
|
Т
|
1000
|
790
|
4,8
|
585,2
|
200
|
79
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
32
|
4,8
|
27,2
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
1800
|
-
|
1330
|
470
|
260
|
то же, с глубиной
|
ТО-1
|
50
|
5
|
0,9
|
4,1
|
-
|
2,5
|
копания 1,7-2 м
|
ТО-2
|
250
|
24
|
2,2
|
21,8
|
-
|
11
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
19
|
-
|
19
|
-
|
6
|
|
Т
|
1000
|
950
|
5,0
|
720
|
225
|
95
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
37
|
5,0
|
32
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
2060
|
-
|
1520
|
540
|
290
|
роторные с глубиной
|
ТО-1
|
50
|
6
|
1,0
|
5
|
-
|
3
|
копания 2 м
|
ТО-2
|
250
|
28
|
2,4
|
25,6
|
-
|
14
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
21
|
-
|
21
|
-
|
7
|
|
Т
|
1000
|
1140
|
5,2
|
854,8
|
280
|
114
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
41
|
5,2
|
35,8
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
2300
|
-
|
1700
|
600
|
315
|
Краны башенные с грузовым моментом, тм:
|
|
|
|
|
|
|
|
до 25
|
ТО-1
|
200
|
12
|
0,8
|
11,2
|
-
|
5
|
|
ТО-2
|
600
|
51
|
1,8
|
49,2
|
-
|
25
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
10
|
-
|
10
|
-
|
3
|
|
Т
|
1200
|
235
|
3
|
160
|
72
|
23
|
|
К
|
12000
|
510
|
-
|
330
|
180
|
70
|
от 26 до 60
|
ТО-1
|
200
|
13
|
0,9
|
12,1
|
-
|
6
|
|
ТО-2
|
600
|
52
|
1,9
|
50,1
|
-
|
26
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
10
|
-
|
10
|
-
|
3
|
|
Т
|
1200
|
245
|
3,1
|
169,9
|
72
|
24
|
|
К
|
12000
|
575
|
-
|
380
|
195
|
80
|
от 61 до 100
|
ТО-1
|
200
|
14
|
1
|
13
|
-
|
7
|
|
ТО-2
|
600
|
53
|
2
|
51
|
-
|
27
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
11
|
-
|
11
|
-
|
3
|
|
Т
|
1200
|
260
|
3,2
|
179,8
|
77
|
26
|
|
К
|
12000
|
670
|
-
|
450
|
220
|
95
|
от 101 до 160
|
TO-1
|
200
|
16
|
1,1
|
14,9
|
-
|
8
|
|
TO-2
|
600
|
56
|
2,2
|
53,8
|
-
|
28
|
|
CO
|
2 раза
в год
|
13
|
-
|
13
|
-
|
4
|
|
Т
|
1200
|
291
|
3,3
|
199,7
|
88
|
29
|
|
К
|
12000
|
870
|
-
|
568
|
302
|
120
|
от 161 до 250
|
TO-1
|
200
|
19
|
1,2
|
17,8
|
-
|
9
|
|
TO-2
|
600
|
61
|
2,3
|
58,7
|
-
|
30
|
|
CO
|
2 раза
в год
|
17
|
-
|
17
|
-
|
5
|
|
Т
|
1200
|
339
|
3,5
|
230,5
|
105
|
35
|
|
К
|
14400
|
1200
|
-
|
750
|
450
|
160
|
от 251 до 400
|
ТО-1
|
200
|
21
|
1,3
|
19,7
|
-
|
10,0
|
|
ТО-2
|
600
|
65
|
2,4
|
62,6
|
-
|
32
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
20
|
-
|
20
|
-
|
6
|
|
Т
|
1200
|
392
|
3,7
|
266,3
|
122
|
39
|
|
К
|
14400
|
1500
|
-
|
920
|
580
|
210
|
от 401 до 630
|
ТО-1
|
200
|
27
|
1,4
|
25,6
|
-
|
13
|
|
ТО-2
|
600
|
73
|
2,5
|
70,5
|
-
|
36
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
26
|
-
|
26
|
-
|
8
|
|
Т
|
1200
|
495
|
3,9
|
341,1
|
150
|
50
|
|
К
|
14400
|
2130
|
-
|
1385
|
745
|
275
|
от 631 до 1000
|
TO-1
|
200
|
31
|
1,5
|
29,5
|
-
|
15
|
|
TO-2
|
600
|
78
|
2,6
|
75,4
|
-
|
39
|
|
CO
|
2 раза
в год
|
30
|
-
|
30
|
-
|
10
|
|
Т
|
1200
|
560
|
4,2
|
388,8
|
167
|
56
|
|
К
|
14400
|
2550
|
-
|
1715
|
835
|
325
|
от 1001 до 1400
|
TO-1
|
200
|
35
|
1,6
|
33,4
|
-
|
17
|
|
TO-2
|
600
|
84
|
2,7
|
81,3
|
-
|
42
|
|
CO
|
2 раза
в год
|
34
|
-
|
34
|
-
|
11
|
|
Т
|
1200
|
615
|
4,5
|
426,5
|
184
|
60
|
|
К
|
14400
|
2900
|
-
|
1905
|
995
|
375
|
Краны стреловые автомобильные грузоподъемностью, т:
|
|
|
|
|
|
|
|
6,3
|
TO-1
|
50
|
6
|
0,8
|
5,2
|
-
|
3
|
|
TO-2
|
250
|
22
|
1,8
|
20,2
|
-
|
11
|
|
CO
|
2 раза
в год
|
11
|
-
|
11
|
-
|
3
|
|
Т
|
1000
|
530
|
4,8
|
405,2
|
120
|
53
|
|
К
|
5000
|
870
|
-
|
610
|
260
|
100
|
10
|
TO-1
|
50
|
7
|
0,9
|
6,1
|
-
|
3
|
|
TO-2
|
250
|
25
|
2,0
|
23
|
-
|
12
|
|
CO
|
2 раза
в год
|
13
|
-
|
13
|
-
|
4
|
|
Т
|
1000
|
600
|
5,0
|
455
|
140
|
60
|
|
К
|
5000
|
1100
|
-
|
770
|
330
|
130
|
16
|
ТО-1
|
50
|
8
|
1,0
|
7
|
-
|
4
|
|
ТО-2
|
250
|
27
|
2,2
|
24,8
|
-
|
14
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
14
|
-
|
14
|
-
|
5
|
|
Т
|
1000
|
630
|
5,2
|
474,8
|
150
|
65
|
|
К
|
5000
|
1200
|
-
|
800
|
400
|
140
|
Краны стреловые пневмоколесные грузоподъемностью, т:
|
|
|
|
|
|
|
|
16
|
ТО-1
|
50
|
6
|
0,7
|
5,3
|
-
|
3
|
|
ТО-2
|
250
|
25
|
1,6
|
23,4
|
-
|
12
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
26
|
-
|
26
|
-
|
8
|
|
Т
|
1000
|
750
|
4,3
|
565,7
|
180
|
75
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
33
|
4,3
|
28,7
|
-
|
-
|
|
К
|
5000
|
1540
|
-
|
1160
|
380
|
150
|
25
|
ТО-1
|
50
|
7
|
0,8
|
6,2
|
-
|
3
|
|
ТО-2
|
250
|
27
|
1,8
|
25,2
|
-
|
13
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
28
|
-
|
28
|
-
|
9
|
|
Т
|
1000
|
820
|
4,5
|
620,5
|
195
|
80
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
36
|
4,5
|
31,5
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
1650
|
-
|
1240
|
410
|
160
|
40
|
ТО-1
|
50
|
8
|
0,9
|
7,1
|
-
|
4
|
|
ТО-2
|
250
|
30
|
2,0
|
28
|
-
|
14
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
31
|
-
|
31
|
-
|
10
|
|
Т
|
1000
|
900
|
4,7
|
685,3
|
210
|
90
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
40
|
4,7
|
35,3
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
1800
|
-
|
1340
|
460
|
180
|
63
|
TO-1
|
100
|
9
|
1,0
|
8
|
-
|
4
|
|
TO-2
|
250
|
32
|
2,2
|
29,8
|
-
|
15
|
|
CO
|
2 раза
в год
|
33
|
-
|
33
|
-
|
11
|
|
Т
|
1000
|
970
|
4,9
|
735,1
|
230
|
100
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
42
|
4,9
|
37,1
|
-
|
-
|
|
К
|
7000
|
2100
|
-
|
1570
|
530
|
200
|
100
|
ТО-1
|
100
|
10
|
1,1
|
8,9
|
-
|
5
|
|
ТО-2
|
250
|
35
|
2,4
|
32,6
|
-
|
16
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
34
|
-
|
34
|
-
|
12
|
|
Т
|
1000
|
1070
|
5,1
|
819,9
|
245
|
110
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
45
|
5,1
|
39,9
|
-
|
-
|
|
К
|
7000
|
2300
|
-
|
1740
|
560
|
220
|
Краны стреловые гусеничные грузоподъемностью, т:
|
|
|
|
|
|
|
|
16
|
ТО-1
|
50
|
7
|
0,5
|
6,5
|
-
|
3
|
|
ТО-2
|
250
|
27
|
1,4
|
25,6
|
-
|
13
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
28
|
-
|
28
|
-
|
9
|
|
Т
|
1000
|
780
|
4,3
|
580,7
|
195
|
80
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
34
|
4,3
|
29,7
|
-
|
-
|
|
К
|
5000
|
1800
|
-
|
1360
|
440
|
180
|
25
|
TO-1
|
50
|
8
|
0,6
|
7,4
|
-
|
4
|
|
TO-2
|
250
|
29
|
1,5
|
27,5
|
-
|
14
|
|
CO
|
2 раза
в год
|
30
|
-
|
30
|
-
|
10
|
|
Т
|
1000
|
880
|
4,5
|
665,5
|
210
|
90
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
38
|
4,5
|
33,5
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
2020
|
-
|
1520
|
500
|
200
|
40
|
ТО-1
|
50
|
9
|
0,7
|
8,3
|
-
|
4
|
|
ТО-2
|
250
|
31
|
1,7
|
29,3
|
-
|
15
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
32
|
-
|
32
|
-
|
11
|
|
Т
|
1000
|
950
|
4,7
|
715,3
|
230
|
95
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
41
|
4,7
|
36,3
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
2350
|
-
|
1750
|
600
|
220
|
63
|
ТО-1
|
100
|
10
|
0,8
|
9,2
|
-
|
5
|
|
ТО-2
|
250
|
33
|
1,8
|
31,2
|
-
|
16
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
33
|
-
|
33
|
-
|
11
|
|
Т
|
1000
|
1070
|
4,9
|
780,1
|
285
|
100
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
43
|
4,9
|
38,1
|
-
|
-
|
|
к
|
7000
|
2650
|
-
|
2000
|
650
|
250
|
100
|
ТО-1
|
100
|
11
|
0,9
|
10,1
|
-
|
5
|
|
ТО-2
|
250
|
35
|
2,0
|
33
|
-
|
17
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
35
|
-
|
35
|
-
|
12
|
|
Т
|
1000
|
1170
|
5,1
|
849,9
|
315
|
105
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
45
|
5,1
|
39,9
|
-
|
-
|
|
К
|
7000
|
3000
|
-
|
2300
|
700
|
280
|
Бульдозеры на базе:
|
|
|
|
|
|
|
|
пневмоколесного
|
ТО-1
|
50
|
3
|
0,5
|
2,5
|
-
|
1,5
|
трактора тягового
|
ТО-2
|
250
|
6
|
1,0
|
5
|
2
|
3
|
класса 3
|
СО
|
2 раза
в год
|
20
|
-
|
20
|
-
|
8
|
|
Т
|
1000
|
220
|
4
|
161
|
55
|
35
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
17
|
4
|
13
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
400
|
-
|
300
|
100
|
50
|
гусеничного трактора
|
ТО-1
|
50
|
4
|
0,6
|
3,4
|
-
|
2
|
тягового класса 3
|
ТО-2
|
250
|
9,5
|
2,0
|
7,5
|
-
|
4
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
24
|
-
|
24
|
-
|
9
|
|
Т
|
1000
|
350
|
5,0
|
265
|
80
|
40
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
21
|
5,0
|
16
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
630
|
-
|
470
|
160
|
60
|
гусеничного трактора
|
ТО-1
|
50
|
5
|
0,6
|
4,4
|
-
|
3
|
тягового класса 10
|
ТО-2
|
250
|
15
|
2,2
|
12,8
|
-
|
5
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
36
|
-
|
36
|
-
|
11
|
|
Т
|
1000
|
420
|
5,2
|
314,8
|
100
|
50
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
30
|
5,2
|
24,8
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
730
|
-
|
555
|
175
|
70
|
гусеничного трактора
|
ТО-1
|
100
|
6
|
0,6
|
5,4
|
-
|
3
|
тягового класса 15
|
ТО-2
|
500
|
17
|
2,3
|
14,7
|
-
|
6
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
41
|
-
|
41
|
-
|
12
|
|
Т
|
1000
|
610
|
5,3
|
449,7
|
155
|
60
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
33
|
5,3
|
27,7
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
1370
|
-
|
1050
|
320
|
120
|
гусеничного трактора
|
ТО-1
|
100
|
8
|
0,7
|
7,3
|
-
|
4
|
тягового класса 25
|
ТО-2
|
500
|
24
|
2,4
|
21,6
|
-
|
8
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
50
|
-
|
50
|
-
|
14
|
|
Т
|
1000
|
920
|
5,4
|
674,5
|
240
|
75
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
39
|
5,4
|
33,6
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
2760
|
-
|
2100
|
660
|
180
|
гусеничного трактора
|
ТО-1
|
100
|
10
|
0,8
|
9,2
|
-
|
5
|
тягового класса 50
|
ТО-2
|
500
|
28
|
2,5
|
25,5
|
-
|
10
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
70
|
-
|
70
|
-
|
18
|
|
Т
|
1000
|
1300
|
5,5
|
969,5
|
325
|
100
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
48
|
5,5
|
42,5
|
-
|
-
|
|
К
|
8000
|
4000
|
-
|
3000
|
1000
|
240
|
Скреперы прицепные с ковшом вместимостью, м3:
|
|
|
|
|
|
|
|
3-5
|
ТО-1
|
50
|
5
|
0,6
|
4,4
|
-
|
2,5
|
|
ТО-2
|
250
|
11
|
2,0
|
9
|
-
|
4
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
30
|
-
|
30
|
-
|
10
|
|
Т
|
1000
|
275
|
5,0
|
180
|
90
|
35
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
22
|
5,0
|
17
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
560
|
-
|
410
|
150
|
50
|
8
|
ТО-1
|
50
|
6
|
0,6
|
5,4
|
-
|
3
|
|
ТО-2
|
250
|
16
|
2,1
|
13,9
|
-
|
5
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
37
|
-
|
37
|
-
|
12
|
|
Т
|
1000
|
450
|
5,1
|
314,9
|
130
|
50
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
30
|
5,1
|
24,9
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
900
|
-
|
630
|
270
|
100
|
10
|
ТО-1
|
50
|
7
|
0,6
|
6,4
|
-
|
3,5
|
|
ТО-2
|
250
|
18
|
2,2
|
15,8
|
-
|
6
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
40
|
-
|
40
|
-
|
14
|
|
Т
|
1000
|
605
|
5,2
|
449,8
|
150
|
60
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
33
|
5,2
|
27,8
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
1320
|
-
|
1000
|
320
|
150
|
15
|
TO-1
|
100
|
9
|
0,6
|
8,4
|
-
|
4,5
|
|
TO-2
|
500
|
26
|
2,3
|
23,7
|
-
|
8
|
|
CO
|
2 раза
в год
|
50
|
-
|
50
|
-
|
17
|
|
Т
|
1000
|
895
|
5,3
|
665
|
224,7
|
80
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
40
|
5,3
|
34,7
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
3100
|
-
|
2350
|
750
|
250
|
25
|
ТО-1
|
100
|
11
|
0,6
|
10,4
|
-
|
5,5
|
|
ТО-2
|
500
|
35
|
2,5
|
32,5
|
-
|
10
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
70
|
-
|
70
|
-
|
23
|
|
Т
|
1000
|
1300
|
5,5
|
950
|
344,5
|
100
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
50
|
5,5
|
44,5
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
4800
|
-
|
3600
|
1200
|
400
|
Скреперы самоходные с ковшом вместимостью, м3:
|
|
|
|
|
|
|
|
8
|
ТО-1
|
100
|
6
|
0,6
|
5,4
|
-
|
3
|
|
ТО-2
|
500
|
16
|
2,1
|
13,9
|
-
|
5
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
8
|
-
|
8
|
-
|
3
|
|
Т
|
1000
|
290
|
5,1
|
190
|
94,9
|
30
|
|
К
|
6000
|
640
|
-
|
450
|
190
|
60
|
15
|
ТО-1
|
100
|
7
|
0,6
|
6,4
|
-
|
4
|
|
ТО-2
|
500
|
25
|
2,3
|
22,7
|
-
|
8
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
10
|
-
|
10
|
-
|
3
|
|
Т
|
1000
|
360
|
5,3
|
240
|
114,7
|
40
|
|
К
|
6000
|
1050
|
-
|
730
|
320
|
100
|
25
|
TO-1
|
100
|
8
|
0,6
|
7,4
|
-
|
5
|
|
TO-2
|
500
|
34
|
2,5
|
31,5
|
-
|
10
|
|
CO
|
2 раза
в год
|
10
|
-
|
10
|
-
|
3
|
|
Т
|
1000
|
550
|
5,5
|
394,5
|
150
|
50
|
|
К
|
6000
|
1500
|
-
|
1000
|
500
|
150
|
Автогрейдеры класса:
|
|
|
|
|
|
|
|
100
|
TO-1
|
100
|
6
|
0,6
|
5,4
|
-
|
3
|
|
TO-2
|
250
|
17
|
2,2
|
14,8
|
-
|
6
|
|
CO
|
2 раза
в год
|
43
|
-
|
43
|
-
|
12
|
|
Т
|
1000
|
270
|
5,2
|
200
|
64,8
|
35
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
TO-3
|
-
|
32
|
5,2
|
26,8
|
-
|
-
|
|
к
|
7000
|
480
|
-
|
350
|
130
|
40
|
160
|
ТО-1
|
100
|
8
|
0,6
|
7,4
|
-
|
4
|
|
ТО-2
|
250
|
21
|
2,3
|
18,7
|
-
|
7
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
46
|
-
|
46
|
-
|
13
|
|
Т
|
1000
|
325
|
5,3
|
235
|
84,7
|
40
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
36
|
5,3
|
30,7
|
-
|
2
|
|
К
|
7000
|
660
|
-
|
485
|
175
|
60
|
250
|
ТО-1
|
100
|
10
|
0,7
|
9,3
|
-
|
5
|
|
ТО-2
|
500
|
25
|
2,4
|
22,6
|
-
|
8
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
50
|
-
|
50
|
-
|
15
|
|
Т
|
1000
|
400
|
5,4
|
270
|
114.6
|
47
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
40
|
5,4
|
34,6
|
-
|
-
|
|
К
|
8000
|
900
|
-
|
670
|
230
|
80
|
Погрузчики одноковшовые на спец-шасси и колесные навесные грузоподъемностью, т:
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
ТО-1
|
50
|
3
|
0,5
|
2,5
|
-
|
2
|
|
ТО-2
|
250
|
11
|
2,0
|
9
|
-
|
4
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
30
|
-
|
30
|
-
|
10
|
|
Т
|
1000
|
330
|
5,0
|
240
|
85
|
35
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
24
|
5,0
|
19
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
500
|
-
|
365
|
135
|
50
|
4
|
ТО-1
|
50
|
5
|
0,6
|
4,4
|
-
|
3
|
|
ТО-2
|
250
|
15
|
2,1
|
12,9
|
-
|
5
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
35
|
-
|
35
|
-
|
12
|
|
Т
|
1000
|
400
|
5,1
|
299,9
|
95
|
40
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
27
|
5,1
|
21,9
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
600
|
-
|
425
|
175
|
60
|
7,5
|
ТО-1
|
50
|
8
|
0,7
|
7,3
|
-
|
4
|
|
ТО-2
|
250
|
20
|
2,2
|
17,8
|
-
|
6
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
40
|
-
|
40
|
-
|
13
|
|
Т
|
1000
|
480
|
5,2
|
369,8
|
105
|
48
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
30
|
5,2
|
24,8
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
700
|
-
|
450
|
250
|
70
|
16,5
|
TO-1
|
50
|
10
|
0,8
|
9,2
|
-
|
5
|
|
TO-2
|
250
|
25
|
2,4
|
22,6
|
-
|
8
|
|
CO
|
2 раза
в год
|
45
|
-
|
45
|
-
|
15
|
|
Т
|
1000
|
600
|
5,4
|
474,6
|
120
|
55
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
30
|
5,4
|
29,6
|
-
|
-
|
|
К
|
7000
|
900
|
-
|
550
|
350
|
80
|
Погрузчики навесные гусеничные грузоподъемностью, т:
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
TO-1
|
50
|
5
|
0,6
|
4,4
|
-
|
3
|
|
TO-2
|
250
|
14
|
2,0
|
12
|
-
|
5
|
|
CO
|
2 раза
в год
|
32
|
-
|
32
|
-
|
10
|
|
Т
|
1000
|
350
|
5,0
|
260
|
85
|
35
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
29
|
5,0
|
24
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
570
|
-
|
425
|
145
|
60
|
4
|
TO-1
|
50
|
6
|
0,6
|
5,4
|
-
|
3
|
|
TO-2
|
250
|
18
|
2,2
|
15,8
|
-
|
6
|
|
CO
|
2 раза
в год
|
41
|
-
|
41
|
-
|
13
|
|
Т
|
1000
|
390
|
5,2
|
289,8
|
95
|
40
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
33
|
5,2
|
27,8
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
700
|
-
|
492
|
208
|
70
|
10
|
ТО-1
|
50
|
8
|
0,7
|
7,3
|
-
|
4
|
|
ТО-2
|
250
|
27
|
2,4
|
24,6
|
-
|
8
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
60
|
-
|
60
|
-
|
18
|
|
Т
|
1000
|
500
|
5,4
|
389,6
|
105
|
50
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
40
|
5,4
|
34,6
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
1100
|
-
|
700
|
400
|
90
|
Бетоносмесители передвижные, объем готового замеса бетонной смеси, л:
|
|
|
|
|
|
|
|
до 65
|
ТО
|
150
|
1,0
|
0,4
|
0,6
|
-
|
1,0
|
|
Т
|
1500
|
10
|
0,6
|
7,4
|
2,0
|
5
|
165
|
ТО
|
150
|
1,5
|
0,5
|
1,0
|
-
|
1,5
|
|
Т
|
1500
|
12
|
0,7
|
9
|
2,3
|
6
|
330
|
ТО
|
150
|
2
|
0,55
|
1,45
|
-
|
2
|
|
Т
|
1500
|
15
|
0,8
|
11,4
|
2,8
|
7
|
500
|
ТО
|
150
|
2,5
|
0,6
|
1.9
|
-
|
2,5
|
|
Т
|
1500
|
18
|
0,85
|
14,15
|
3
|
8
|
1000
|
ТО
|
150
|
3
|
0,7
|
2,3
|
-
|
3
|
|
Т
|
1500
|
24
|
0,9
|
20,1
|
3
|
8
|
2000
|
ТО
|
150
|
4
|
0,8
|
3,2
|
-
|
4
|
|
Т
|
1500
|
33
|
1,0
|
28,5
|
3,5
|
8
|
3000
|
ТО
|
150
|
4,5
|
0,9
|
3,6
|
-
|
4,5
|
|
Т
|
1500
|
38
|
1,1
|
32,9
|
4
|
12
|
4000
|
ТО
|
150
|
5
|
1.0
|
4
|
-
|
5
|
|
Т
|
1500
|
40
|
1,2
|
33,8
|
5
|
12
|
Растворосмесители, объем готового замеса раствора, л:
|
|
|
|
|
|
|
|
до 100
|
ТО
|
150
|
0,7
|
0,3
|
0,4
|
-
|
0,7
|
|
Т
|
1500
|
8
|
0,5
|
6,5
|
1
|
4
|
200
|
ТО
|
150
|
1,4
|
0,4
|
1
|
-
|
1,4
|
|
Т
|
1500
|
11
|
0,6
|
9
|
1,4
|
6
|
400
|
ТО
|
150
|
2,1
|
0,5
|
1,6
|
-
|
2,1
|
|
Т
|
1500
|
18
|
0,7
|
14
|
3,3
|
9
|
800
|
ТО
|
150
|
2,8
|
0,6
|
2,2
|
-
|
2,8
|
|
Т
|
1500
|
28
|
0,8
|
22
|
5,2
|
12
|
1500
|
ТО
|
150
|
5,6
|
0,7
|
4,9
|
-
|
2,8
|
|
Т
|
1500
|
42
|
0,9
|
34
|
7,1
|
14
|
Бетононасосы производительностью, м3/ч:
|
|
|
|
|
|
|
|
10
|
ТО
|
150
|
2,5
|
0,3
|
2,2
|
-
|
2,5
|
|
Т
|
1500
|
53
|
1,0
|
37
|
15
|
12
|
20
|
ТО
|
150
|
2,7
|
0,4
|
2,3
|
-
|
2,7
|
|
Т
|
1500
|
62
|
1,1
|
44,9
|
16
|
15
|
40
|
ТО
|
150
|
3,6
|
0,5
|
3,1
|
-
|
3,6
|
|
Т
|
1500
|
70
|
1,3
|
50,7
|
18
|
17
|
60
|
ТО
|
150
|
4,0
|
0,6
|
3,4
|
-
|
4
|
|
Т
|
1500
|
74
|
1,5
|
52,5
|
20
|
18
|
Растворонасосы производительностью, м3/ч:
|
|
|
|
|
|
|
|
1-3
|
ТО
|
100
|
1,9
|
0,3
|
1,6
|
-
|
1,9
|
|
Т
|
1000
|
16
|
0,5
|
12,9
|
2,6
|
6
|
4-6
|
ТО
|
100
|
2,8
|
0,4
|
2,4
|
-
|
2,0
|
|
Т
|
1000
|
20
|
0,6
|
16,8
|
2,6
|
8
|
Прочие машины
|
|
|
|
|
|
|
|
Установка для набрызга бетонной смеси производительностью, м3/ч:
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
ТО
|
100
|
1,9
|
0,3
|
1,6
|
-
|
1,9
|
|
Т
|
1200
|
9
|
0,4
|
6,8
|
1,8
|
4
|
4
|
ТО
|
100
|
2
|
0,3
|
1,7
|
-
|
2
|
|
Т
|
1200
|
12
|
0,5
|
9,7
|
1,8
|
5
|
Штукатурные агрегаты производительностью, м3/ч:
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
ТО
|
100
|
2,6
|
0,4
|
2,2
|
-
|
2,6
|
|
Т
|
600
|
11
|
0,5
|
8,1
|
2,4
|
4
|
6
|
ТО
|
100
|
2,8
|
0,4
|
2,4
|
-
|
2,8
|
|
Т
|
600
|
12
|
0.5
|
9,1
|
2,4
|
5
|
Катки:
|
|
|
|
|
|
|
|
прицепные, кулачковые,
|
ТО-1
|
50
|
3,9
|
0,5
|
3,4
|
-
|
2
|
статические с
|
ТО-2
|
250
|
9,3
|
1,0
|
8,3
|
-
|
4
|
тракторами класса 3 т
|
СО
|
2 раза
в год
|
31
|
-
|
31
|
-
|
8
|
|
Т
|
1000
|
342
|
3
|
249
|
90
|
40
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
19
|
-
|
19
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
544
|
-
|
408
|
136
|
60
|
прицепные, кулачковые,
|
ТО-1
|
50
|
4,6
|
0,6
|
4,0
|
-
|
2,5
|
статические с
|
ТО-2
|
250
|
14
|
1,5
|
12,5
|
-
|
5
|
тракторами класса 10 т
|
СО
|
2 раза
в год
|
40
|
-
|
40
|
-
|
10
|
|
Т
|
1000
|
396
|
4
|
292
|
100
|
50
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
27
|
-
|
27
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
672
|
-
|
510
|
162
|
70
|
то же, с тракторами
|
ТО-1
|
50
|
5,6
|
0,7
|
4,9
|
-
|
3
|
класса 15 т
|
ТО-2
|
250
|
16
|
2
|
14
|
-
|
6
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
46
|
-
|
46
|
-
|
12
|
|
Т
|
1000
|
485
|
4,5
|
370,5
|
110
|
60
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
30
|
-
|
30
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
810
|
-
|
630
|
180
|
80
|
прицепные
|
ТО-1
|
50
|
3,7
|
0,5
|
3,2
|
-
|
2
|
(полуприцепные) на
|
ТО-2
|
250
|
10
|
1,0
|
9
|
-
|
4
|
пневматических шинах, статические с
|
СО
|
2 раза
в год
|
31
|
-
|
31
|
-
|
8
|
тракторами класса 3 т
|
Т
|
1000
|
351
|
3
|
258
|
90
|
40
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
19
|
-
|
19
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
560
|
-
|
425
|
135
|
60
|
то же, с тракторами
|
ТО-1
|
50
|
5,6
|
0,6
|
5
|
-
|
2,5
|
класса 10 т
|
ТО-2
|
250
|
15
|
1,5
|
13,5
|
-
|
5
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
50
|
-
|
50
|
-
|
12
|
|
Т
|
1000
|
405
|
4
|
301
|
100
|
50
|
|
В том числе
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
28
|
-
|
28
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
688
|
-
|
518
|
170
|
70
|
прицепные
|
ТО-1
|
50
|
6,7
|
0,7
|
6,0
|
-
|
3
|
(полуприцепные) на
|
ТО-2
|
250
|
18
|
2
|
16
|
-
|
6
|
пневматических шинах, статические с
|
СО
|
2 раза
в год
|
60
|
-
|
60
|
-
|
15
|
тракторами класса 15 т
|
Т
|
1000
|
450
|
4,5
|
335,5
|
110
|
58
|
|
В том числе
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
34
|
-
|
34
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
800
|
-
|
600
|
200
|
78
|
самоходные с гладкими
|
ТО-1
|
50
|
1,8
|
0,5
|
1,3
|
-
|
1
|
вальцами, статические,
|
ТО-2
|
250
|
5,7
|
1
|
4,7
|
-
|
3
|
массой (без балласта)
6 т
|
СО
|
2 раза
в год
|
19
|
-
|
19
|
-
|
5
|
|
Т
|
1000
|
167
|
2
|
124
|
41
|
20
|
самоходные с гладкими
|
ТО-1
|
50
|
2,0
|
0,6
|
1,4
|
-
|
1
|
вальцами, статические,
|
ТО-2
|
250
|
6,7
|
1,2
|
5,5
|
-
|
3,3
|
массой 10-15 т
|
СО
|
2 раза
в год
|
21
|
-
|
21
|
-
|
5
|
|
Т
|
1000
|
183
|
2,2
|
129,8
|
51
|
23
|
самоходные на
|
ТО-1
|
50
|
2,8
|
0,5
|
2,3
|
-
|
1,4
|
пневматических шинах,
|
ТО-2
|
250
|
6,6
|
1
|
5,6
|
-
|
3,3
|
массой (без балласта)
9 т
|
СО
|
2 раза
в год
|
21
|
-
|
21
|
-
|
5
|
|
Т
|
1000
|
186
|
2
|
138
|
46
|
23
|
то же, массой
|
ТО-1
|
50
|
3,0
|
0,6
|
2,4
|
-
|
1,5
|
(без балласта) 10-25 т
|
ТО-2
|
250
|
7,6
|
1,2
|
6,4
|
-
|
3,8
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
24
|
-
|
24
|
-
|
6
|
|
Т
|
1000
|
205
|
2,2
|
147,8
|
55
|
25
|
самоходные
|
ТО-1
|
50
|
1,8
|
0,5
|
1,3
|
-
|
1
|
вибрационные, массой
|
ТО-2
|
250
|
3,8
|
1,0
|
2,8
|
-
|
2
|
2 т
|
СО
|
2 раза
в год
|
14
|
-
|
14
|
-
|
3
|
|
Т
|
1000
|
74
|
2
|
45
|
27
|
9
|
то же, 6 т
|
ТО-1
|
50
|
2,0
|
0,6
|
1,4
|
-
|
1
|
|
ТО-2
|
250
|
5,7
|
1,1
|
4,6
|
-
|
3
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
17
|
-
|
17
|
-
|
4
|
|
Т
|
1000
|
112
|
2,1
|
72,9
|
37
|
14
|
то же, 16 т
|
ТО-1
|
50
|
3
|
0,7
|
2,3
|
-
|
1.5
|
|
ТО-2
|
250
|
10
|
1,2
|
8,8
|
-
|
5
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
24
|
-
|
24
|
-
|
7
|
|
Т
|
1000
|
200
|
2,2
|
120,8
|
7
|
26
|
прицепные,
|
ТО-1
|
50
|
3,8
|
0,3
|
3,5
|
-
|
2
|
вибрационные с
|
ТО-2
|
250
|
11
|
0,5
|
10,5
|
-
|
4
|
тракторами класса 3 т
|
СО
|
2 раза
в год
|
32
|
-
|
32
|
-
|
8
|
|
Т
|
1000
|
355
|
1,0
|
262
|
92
|
40
|
|
В том числе
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
20
|
-
|
20
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
570
|
-
|
430
|
140
|
60
|
то же, класса 10 т
|
ТО-1
|
50
|
5,6
|
0,4
|
5,2
|
-
|
2,5
|
|
ТО-2
|
250
|
18,6
|
0,6
|
18
|
-
|
5
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
51
|
-
|
51
|
-
|
12
|
|
Т
|
1000
|
432
|
1,1
|
322,9
|
108
|
50
|
|
В том числе
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
32
|
-
|
32
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
730
|
-
|
518
|
212
|
70
|
Прочие дорожные машины:
|
|
|
|
|
|
|
|
трамбующая машина на
|
ТО-1
|
50
|
5,6
|
0,3
|
5,3
|
-
|
2,5
|
базе тракторов класса
|
ТО-2
|
250
|
22
|
0,4
|
21,6
|
-
|
6
|
10 т
|
СО
|
2 раза
в год
|
53
|
-
|
53
|
-
|
12
|
|
Т
|
1000
|
460
|
0,5
|
342,5
|
117
|
50
|
|
В том числе
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
36
|
-
|
36
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
765
|
-
|
527
|
238
|
70
|
самоходные распределители
|
ТО-1
|
50
|
2,8
|
0,3
|
2,5
|
-
|
1,5
|
(укладчики) дорожно-строительных
|
ТО-2
|
250
|
8,4
|
0,4
|
8,0
|
-
|
3
|
материалов и смесей производительностью
|
СО
|
2 раза
в год
|
14
|
-
|
14
|
-
|
4
|
75м3/ч
|
Т
|
1000
|
288
|
0,5
|
215,5
|
72
|
30
|
самоходные
|
ТО-1
|
50
|
2,5
|
0,5
|
2,0
|
-
|
1,5
|
асфальтоукладчики
|
ТО-2
|
250
|
7,8
|
0,8
|
7,0
|
-
|
3
|
производительностью 50 т/ч
|
СО
|
2 раза
в год
|
11
|
-
|
11
|
-
|
4
|
|
Т
|
1000
|
251
|
1,0
|
190
|
60
|
30
|
то же, 100 т/ч
|
ТО-1
|
50
|
3,7
|
0,6
|
3,1
|
-
|
2
|
|
ТО-2
|
250
|
11
|
0,9
|
10,1
|
-
|
4
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
15
|
-
|
15
|
-
|
5
|
|
Т
|
1000
|
342
|
1,1
|
250,9
|
90
|
40
|
то же, 150 т/ч
|
ТО-1
|
50
|
4,4
|
0,7
|
3,7
|
-
|
2,5
|
|
ТО-2
|
250
|
14
|
1,0
|
13
|
-
|
5
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
19
|
-
|
19
|
-
|
6
|
|
Т
|
1000
|
417
|
1,2
|
310,8
|
105
|
50
|
самоходные
|
ТО-1
|
50
|
2,8
|
0,3
|
2,5
|
-
|
1,5
|
профилировщики
|
ТО-2
|
250
|
9,4
|
0,4
|
9,0
|
-
|
3
|
основания производительностью
|
СО
|
2 раза
в год
|
14
|
-
|
14
|
-
|
4
|
48 м/ч
|
Т
|
1000
|
290
|
0,5
|
217,5
|
72
|
30
|
бетоноукладочные
|
ТО-1
|
50
|
2,5
|
0,5
|
2,0
|
-
|
1,5
|
машины
|
ТО-2
|
250
|
8,0
|
0,8
|
7,2
|
-
|
3
|
производительностью 20 м3/ч
|
СО
|
2 раза
в год
|
11
|
-
|
11
|
-
|
4
|
|
Т
|
1000
|
256
|
1,0
|
200
|
55
|
30
|
то же, 60 м3/ч
|
ТО-1
|
50
|
3,7
|
0,6
|
3,1
|
-
|
2
|
|
ТО-2
|
250
|
11,2
|
0,9
|
10,3
|
-
|
4
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
16,7
|
-
|
16,7
|
-
|
5
|
|
Т
|
1000
|
306
|
1,1
|
223,9
|
81
|
40
|
бетоноотделочные
|
ТО-1
|
50
|
2,8
|
0,3
|
2,5
|
-
|
1,5
|
машины
|
ТО-2
|
250
|
7,4
|
0,4
|
7,0
|
-
|
3
|
производительностью 25 м3/ч
|
СО
|
2 раза
в год
|
12
|
-
|
12
|
-
|
4
|
|
Т
|
1000
|
117
|
0,5
|
80,5
|
36
|
15
|
нарезчики швов
|
ТО-1
|
50
|
1,5
|
0,3
|
1,2
|
-
|
1
|
производительностью
|
ТО-2
|
250
|
5,0
|
0,5
|
4,5
|
-
|
2
|
500 м/смену
|
СО
|
2 раза
в год
|
8
|
-
|
8
|
-
|
2,5
|
|
Т
|
1000
|
100
|
1,0
|
74
|
25
|
10
|
то же, 1000 м/смену
|
ТО-1
|
50
|
1,9
|
0,4
|
1,5
|
-
|
1
|
|
ТО-2
|
250
|
5,6
|
0,6
|
5,0
|
-
|
2,5
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
9
|
-
|
9
|
-
|
3
|
|
Т
|
1000
|
112
|
1,1
|
78,9
|
32
|
12
|
Подъемники строительные мачтовые грузоподъемностью, кг:
|
|
|
|
|
|
|
|
300
|
ТО
|
100
|
0,9
|
0,4
|
0,5
|
-
|
0,9
|
|
Т
|
2000
|
13
|
0,6
|
10,4
|
2
|
6
|
500
|
ТО
|
100
|
0,9
|
0,4
|
0,5
|
-
|
0,9
|
|
Т
|
2000
|
16
|
0,8
|
12,2
|
3
|
8
|
800
|
ТО
|
100
|
1,0
|
0,5
|
0,5
|
-
|
1
|
|
Т
|
2000
|
20
|
1,0
|
15
|
4
|
10
|
Передвижные электростанции мощностью, кВт:
|
|
|
|
|
|
|
|
10
|
TO-1
|
50
|
1,8
|
0,5
|
1,3
|
-
|
1
|
|
TO-2
|
250
|
5
|
0,7
|
4,3
|
-
|
3
|
|
Т
|
1000
|
35
|
1,0
|
29,5
|
4,5
|
9
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
11
|
-
|
11
|
-
|
-
|
|
К
|
4000
|
130
|
-
|
95
|
35
|
13
|
11-21
|
ТО-1
|
50
|
1,8
|
0,5
|
1,3
|
-
|
1
|
|
ТО-2
|
250
|
6
|
0,8
|
5,2
|
-
|
3
|
|
Т
|
1000
|
50
|
1,2
|
38,8
|
10
|
12
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
12
|
-
|
12
|
-
|
-
|
|
К
|
4000
|
200
|
-
|
155
|
45
|
20
|
22-36
|
TO-1
|
50
|
2,7
|
0,6
|
2,1
|
-
|
1,5
|
|
TO-2
|
250
|
7
|
0,9
|
6,1
|
-
|
4
|
|
Т
|
1000
|
70
|
1,4
|
50,6
|
18
|
17
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
15
|
-
|
15
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
250
|
-
|
190
|
60
|
25
|
37-60
|
ТО-1
|
50
|
3,7
|
0,7
|
3
|
-
|
2
|
|
ТО-2
|
250
|
8
|
1,0
|
7,0
|
-
|
4
|
|
Т
|
1000
|
90
|
1,6
|
65,4
|
23
|
20
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
18
|
-
|
18
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
300
|
-
|
225
|
75
|
30
|
61-100
|
ТО-1
|
50
|
4,5
|
0,8
|
3,7
|
-
|
2,5
|
|
ТО-2
|
250
|
9
|
1,2
|
7,8
|
-
|
5
|
|
Т
|
1000
|
100
|
1,8
|
73,2
|
25
|
25
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
20
|
-
|
20
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
340
|
-
|
253
|
87
|
35
|
101-135
|
ТО-1
|
50
|
5
|
1
|
4
|
-
|
3
|
|
ТО-2
|
250
|
10
|
1,4
|
8,6
|
-
|
5
|
|
Т
|
1000
|
120
|
2
|
88
|
30
|
30
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
22
|
-
|
22
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
400
|
-
|
300
|
100
|
40
|
Компрессоры:
|
|
|
|
|
|
|
|
передвижные, с
|
ТО-1
|
100
|
0,9
|
0,4
|
0,5
|
-
|
0,9
|
электроприводом,
|
ТО-2
|
250
|
1,8
|
0,5
|
1,3
|
-
|
1
|
производительностью
|
Т
|
1000
|
17
|
1,0
|
13
|
3
|
4
|
0,25-0,5 м3/мин
|
К
|
3000
|
80
|
-
|
55
|
25
|
8
|
то же, 1-2 м3/мин
|
ТО-1
|
100
|
1,8
|
0,5
|
1,3
|
-
|
0,9
|
|
ТО-2
|
250
|
2,6
|
0,6
|
2
|
-
|
1,3
|
|
Т
|
1000
|
35
|
1,2
|
26.8
|
7
|
9
|
|
К
|
4000
|
130
|
-
|
85
|
45
|
13
|
то же, 3—5 м3/мин
|
ТО-1
|
100
|
1,8
|
0,5
|
1,3
|
-
|
1,8
|
|
ТО-2
|
250
|
3,7
|
0,7
|
3
|
-
|
2
|
|
Т
|
1000
|
85
|
1,4
|
63,6
|
20
|
20
|
|
К
|
5000
|
200
|
-
|
130
|
70
|
20
|
передвижные, с
|
ТО-1
|
50
|
1,8
|
0,5
|
1,3
|
-
|
1,8
|
приводом от двигателя
|
ТО-2
|
250
|
7,6
|
0,6
|
7
|
-
|
4
|
внутреннего сгорания, производительностью
|
СО
|
2 раза
в год
|
1,8
|
-
|
1,8
|
-
|
1
|
5-6 м3/мин
|
Т
|
1000
|
120
|
3
|
72
|
45
|
30
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
10
|
-
|
10
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
320
|
-
|
210
|
110
|
32
|
то же, 7—9 м3/мин
|
ТО-1
|
50
|
2,6
|
0,6
|
2
|
-
|
2,6
|
|
ТО-2
|
250
|
9
|
0,7
|
8,3
|
-
|
5
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
2,6
|
-
|
2,6
|
-
|
1,3
|
|
Т
|
1000
|
160
|
3,5
|
96,5
|
60
|
40
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
13
|
-
|
13
|
-
|
-
|
|
К
|
6000
|
440
|
-
|
285
|
155
|
44
|
Буровые машины:
|
|
|
|
|
|
|
|
установки
|
ТО
|
250
|
32
|
2
|
30
|
-
|
16
|
горизонтального
|
Т
|
1000
|
220
|
4
|
150
|
66
|
50
|
бурения
|
К
|
2000
|
460
|
-
|
290
|
170
|
60
|
бурильно-крановые
|
ТО-1
|
50
|
5,5
|
0,5
|
5
|
-
|
3
|
машины на базе
|
ТО-2
|
250
|
13
|
1,0
|
12
|
-
|
6
|
трактора класса 3 т
|
СО
|
2 раза
в год
|
27
|
-
|
27
|
-
|
12
|
|
Т
|
1000
|
325
|
5
|
235
|
85
|
30
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
25
|
-
|
25
|
-
|
-
|
|
К
|
5000
|
530
|
-
|
370
|
160
|
50
|
бурильно-крановые
|
ТО-1
|
50
|
6,3
|
0,6
|
5,7
|
-
|
3
|
машины на базе
|
ТО-2
|
250
|
18
|
2
|
16
|
-
|
9
|
трактора класса 10 т
|
СО
|
2 раза
в год
|
40
|
-
|
40
|
-
|
20
|
|
Т
|
1000
|
410
|
5,2
|
304,8
|
100
|
50
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
35
|
-
|
35
|
-
|
-
|
|
К
|
5000
|
670
|
-
|
500
|
170
|
70
|
то же, 15 т
|
ТО-1
|
50
|
7
|
0,7
|
6,3
|
-
|
4
|
|
ТО-2
|
250
|
20
|
2,8
|
17,2
|
-
|
12
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
47
|
-
|
47
|
-
|
25
|
|
Т
|
1000
|
460
|
5,4
|
344,6
|
110
|
65
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
40
|
-
|
40
|
-
|
-
|
|
К
|
5000
|
750
|
-
|
570
|
180
|
85
|
бурильно-крановые
|
ТО-1
|
50
|
8
|
0,9
|
7,1
|
-
|
5
|
машины на базе
|
ТО-2
|
250
|
27
|
4
|
23
|
-
|
15
|
трактора класса 25 т
|
СО
|
2 раза
в год
|
53
|
-
|
53
|
-
|
35
|
|
Т
|
1000
|
500
|
5,6
|
364,4
|
130
|
90
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3
|
-
|
60
|
-
|
60
|
-
|
-
|
|
К
|
5000
|
900
|
-
|
710
|
190
|
110
|
то же, на базе
|
ТО-1
|
50
|
4,7
|
0,7
|
4
|
-
|
2,5
|
автомобилей ГАЗ
|
ТО-2
|
250
|
18
|
1,6
|
16,4
|
-
|
9
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
9
|
-
|
9
|
-
|
5
|
|
Т
|
1000
|
195
|
3,5
|
136,5
|
55
|
25
|
|
К
|
5000
|
560
|
-
|
400
|
160
|
50
|
бурильно-крановые
|
ТО-1
|
50
|
5,4
|
0,8
|
4,6
|
-
|
3
|
машины на базе
|
ТО-2
|
250
|
21,8
|
1,8
|
20
|
-
|
11
|
автомобилей ЗИЛ
|
СО
|
2 раза
в год
|
11
|
-
|
11
|
-
|
6
|
|
Т
|
1000
|
240
|
4
|
176
|
60
|
30
|
|
К
|
5000
|
625
|
-
|
450
|
175
|
60
|
то же, на базе
|
ТО-1
|
50
|
7,2
|
0,9
|
6,3
|
-
|
3,5
|
автомобилей КрАЗ
|
ТО-2
|
250
|
29
|
2,0
|
27
|
-
|
14
|
|
СО
|
2 раза
в год
|
14
|
-
|
14
|
-
|
7
|
|
Т
|
1000
|
300
|
4,5
|
200,5
|
95
|
40
|
|
К
|
5000
|
720
|
-
|
530
|
190
|
70
|
Сваебойное оборудование:
|
|
|
|
|
|
|
|
дизель-молоты свайные
|
ТО
|
50
|
6
|
0,4
|
5,6
|
-
|
3
|
с массой ударной части
|
Т
|
500
|
12
|
0,9
|
9,6
|
1,5
|
1,5
|
1250 кг
|
К
|
1000
|
130
|
-
|
75
|
55
|
13
|
то же, 1800 кг
|
ТО
|
50
|
7,2
|
0,5
|
6,7
|
-
|
3,5
|
|
Т
|
500
|
18
|
1,0
|
14,3
|
2,7
|
2
|
|
К
|
1000
|
145
|
-
|
80
|
65
|
15
|
» 2500 кг
|
ТО
|
50
|
9
|
0,6
|
8,4
|
-
|
4,5
|
|
Т
|
500
|
26
|
1,2
|
20,6
|
4,2
|
3
|
|
К
|
1000
|
170
|
-
|
90
|
80
|
17
|
» 3500 кг
|
ТО
|
50
|
10
|
0,8
|
9,2
|
-
|
5
|
|
Т
|
500
|
36
|
1,5
|
28
|
6,5
|
4
|
|
К
|
1000
|
200
|
-
|
100
|
100
|
20
|
дизель-молоты свайные
|
ТО
|
50
|
12
|
1
|
11
|
-
|
6
|
с массой ударной части
|
Т
|
500
|
52
|
1,9
|
40,1
|
10
|
6
|
5000 кг
|
К
|
1000
|
250
|
-
|
120
|
130
|
25
|
гидромолоты с массой
|
ТО
|
100
|
4
|
0,5
|
3,5
|
-
|
2
|
ударной части 200кг
|
Т
|
500
|
18
|
1,0
|
14
|
3
|
3
|
то же, 600 кг
|
ТО
|
100
|
10
|
1,5
|
8,5
|
-
|
5
|
|
Т
|
500
|
40
|
3
|
30
|
7
|
6
|
копровые установки
|
ТО
|
250
|
18
|
0,6
|
17,4
|
-
|
9
|
(без молота свайного)
|
Т
|
2000
|
53
|
4
|
4
|
9
|
6
|
|
К
|
6000
|
240
|
-
|
140
|
100
|
24
|
СОДЕРЖАНИЕ
1. Общие положения
2. Планирование технического обслуживания и ремонта строительных машин
3. Организация технического обслуживания и ремонта машин
4. Учет и контроль технического обслуживания и ремонта машин
Приложение 1. Диагностические параметры машин, измеряемые при ТО-1,ТО-2 и ТО-3
Приложение 2. Диагностическая карта машины
Приложение 3. Типовые нормы периодичности, трудоемкости и продолжительности технического обслуживания и ремонта строительных машин
Экскаваторы одноковшовые с гидравлическим приводом
Экскаваторы одноковшовые с механическим приводом
Экскаваторы многоковшовые траншейные
Краны башенные
Краны стреловые автомобильные
Краны стреловые пневмоколесные
Краны стреловые гусеничные
Бульдозеры
Скреперы прицепные
Скреперы самоходные
Автогрейдеры
Погрузчики одноковшовые на спецшасси и колесные навесные
Погрузчики навесные гусеничные
Бетоносмесители
Растворосмесители
Бетононасосы
Растворонасосы
Прочие машины
Катки
Прочие дорожные машины
Подъемники строительные мачтовые
Передвижные электростанции
Компрессоры
Буровые машины
Сваебойное оборудование